楼兰提车作业：花了24万喜提日产楼兰，跑了3400公里，车友说了实话

大家好，这期要给大家分享的是《花了24万喜提日产楼兰，跑了3400公里，车主说了实话》。

日产楼兰被日产打造成SUV中的佼佼者，依托自身性能强大的舒适体系，可以很好地投合大家将舒适感当作重要选车条件的需求，所以，日产楼兰在市场的地位一直不可动摇。时代在不断发展，每一位车友对车的需求都迥然不同，舒适性、安全性、驾驶趣味等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。

我们很荣幸邀请的嘉宾是小韦，他自称自己是职场精英，拥有15000的月工资收入，因为有了一定积蓄，因此有了买车的计划。他换车定位很明确，是要换一辆SUV，预算在28万上下。他主要先看舒适性，除此之外，他也会关注空间、外观等方面的表现。他之前开过福特锐界，通过对比福特锐界后，最终确认是日产楼兰。现在他提车2个月，开了3400公里，对日产楼兰体会深刻。花了24万喜提日产楼兰，跑了3400公里，车主说了实话。

外观是我选择这辆车的首要原因，整车的设计格调在以往的基础上越发现代化。车头两个大灯锐利有神，进气格栅凸显驾驶者霸气的人格魅力，车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，整体层次感十足。外观和福特锐界比较，有一定差距，我比较喜欢日产楼兰的外观内饰材料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的优势和新鲜感，硬邦邦的内饰的确很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，车内装束相对单一，色彩匹配与整体布置并不具有美感。客观的说，福特锐界的内饰档次比日产楼兰更高级。

动力方面，日产楼兰我买的是“日产楼兰 2019款 2.5L XE两驱精英版”，日产楼兰享有排量为2.5的直列4缸自然吸气发动机，最大马力只有186Ps，从实质驾驶感受来看，日产楼兰的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，起步有迟缓，超车提速较慢。变速箱使用了7挡无级变速变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速响应稍微迟缓，但是起步时提速太快容易有顿挫感。这点和福特锐界比起来，还是有一定差距的。

空间方面，其空间尺寸相较于同等车型而言着实具备竞争力。整车高度为1691mm，一个177厘米的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。1908mm的整车宽度，三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有太多的难受。日产楼兰的轴距为2830毫米，使其纵向深度达到新的高度，驾驶者可轻松驾驶，最后排亲戚腿部可自由舒展。而且日产楼兰在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于首排的冷却效率很高，但是对于后排，就有点力不从心了，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。所以，关于空间和舒适方面，福特锐界比起日产楼兰的确些差距。

油耗方面，日产楼兰的油耗有些不尽人意，经过上千公里测试，实质油耗约有10.9L，高速行驶油耗达到了9.1L，市内堵车比较频繁时油耗为14.2L，这样的油耗与当今大家倡导节俭的观念不太相符，日产楼兰的油耗偏高，比福特锐界要大一些，但是这样的油耗表现我也能接受的。

总之，日产楼兰是一款不错的车型，毕竟它在舒适度、空间、外观方面彻底征服了我，虽然提车价和福特锐界也差不多，不过用起来差距还是不仅一点点的，但是各有各的好，世上不存在没有缺点的车，我从自己的角度觉得日产楼兰更适合我而已。开日产楼兰的大多数人是职场精英，我觉得这款车也是很有档次的，与此同时，它在家用上也是一款好车，养车的花费也不高，月薪15000以上就开得起。拥有它后，我想说七个字：买它是正确选择！

听完驾驶者的分享，我觉得，日产楼兰之所以受年轻用车者欢迎，只靠舒适度明显是不现实的，在空间、外观等方面同样不落俗套，迎合当下车主多元化的买车要求。最受车主热捧的车型“日产楼兰 2019款 2.5L XE两驱精英版”，厂商公布售价为23.88万，定速巡航系统、倒车摄像头、电动折叠后视镜功能等科技配置和ABS防抱死系统、刹车辅助体系等安全配置加在它的身上。从而可知日产楼兰较高的性价比。那么对于日产楼兰的优越表现及认可度，不知各位有什么不同的见解呢？

作者：一级车评员