大家好，本期将为大家分享的是《超预算入手一辆日产骐达，有人说买贵了，车主表示：一肚子话想说》。
随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。当前汽车的制造技能日新月异，购车者的眼光也变得愈来愈挑剔。“性价比之王”日产逍客，整车实力不可小觑。“提速之神”保时捷918，懂车之人纷纷为其买单。如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。骐达是日产倾尽全力重点打造的王牌车型，依靠自身乘坐不会出现拥挤及压抑的空间表现，让它一直保持热度不减，正是如此，骐达的成功才是有目共睹的。
提到日产骐达，蒋先生可是体验良多，他是我的表弟，也是一位10年修车师傅，他为老板开了一阵子的大众POLO。听取堂弟意见，为了换换环境，他超预算又买一辆日产骐达，没选大众POLO。提车4个月就已然开了9600公里，他说了二个字：知足！日产骐达到底比不比大众POLO好？和大众POLO比起来日产骐达的层次高吗？驾车者将认真地给我们分享他的亲身体会！
在街上偶遇这款车，被日产骐达的外观所吸引，相当于是一见钟情，再看侧身，车身线条十分顺畅。车头设计还是现在日产最新的设计，前大灯设计锐利很有美感造型。最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气，轮胎构型宛如雄狮双脚，衬托日产骐达的踏实稳重。整体而言，张弛有度的腰线从头延伸至车尾，突显车侧特殊格调。
日产骐达内饰不得不说，中控大屏看上去相当舒服，车内的按键手感也不错。内饰的用料还是一如既往的实在，触手可及的地方用的都是软材质或者真皮，而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，小装饰恰到好处的点缀增加了车内空间的时尚感。总而言之，我确实相当喜欢日产骐达的简洁大方。
这款车动力确实是很不错的，日产骐达有很多型号，但是我最终选择“日产骐达 2020款 1.6L MT乐动版”，1.6和自然吸气的发动机，功率输出是相当线性的，超车的时候感觉油门的反应非常的积极，中后段的加速也不会出现动力不足的情况。采用的是5挡手动变速箱，档位变换速度快，平顺性也很好，升降档的效率和稳定性都令人满意。转向方面也相当的精确，没有虚位，指哪打哪，油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。
在空间的表现上，空间表现非常优越。车身尺寸为4393*1766*1524mm的日产骐达，这台车都是我自己在开，首排空间对于183cm的我来说足够了。2700mm的轴距是其空间的一大优点，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。车内储物能力，储物空间也够用，但是杯架的设计是正好在档把的后方，有时候挂档就会靠到杯子，后备箱还是特别大的，载物能力还是可以的。
对于车子舒适度，可以看出日产骐达对舒适的看重程度相当高。在走烂路的时候，强大的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。座包不仅拥有良好的包围性且很贴合身体，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，隔音降噪功能的确足够强劲，高速行驶也感觉与外隔绝。
油耗是我很满意的一个方面，大部分的时间都是在城市里面开，偶尔会上一趟高速，在城市行驶时，经常会启停，油耗显示不超过8.8L的油耗，但在高速驾驶时，其实际油耗只有6.1L左右。总的说来，油耗表现我特别满意。感谢聆听这期《超预算入手一辆日产骐达，有人说买贵了，车主表示：一肚子话想说》。
骐达像是为我量身定做的一款车，最让我难忘的是它别具一格的外观。如今很多城市白领都开骐达，基本上月薪10000以上就能开它。我坚信骐达的未来是一片曙光，在拥有它后，我特别想说：知足！这款车我提的是“骐达 2020款 1.6L MT乐动版”，许多人说我买错了，大伙看看我的选择明智吗？
作为当前头牌车型的日产骐达，空间方面的优点的确帮助很大，同时它还有舒适性等方面的出色表现，满足了购车群体最迫切的需要。拿日产骐达与其它紧凑型车相比，日产骐达性价比着实不赖。简单来说，汽车技能突飞猛进的今天，只有那些真正满足用户要求的车，才能得到一席之地，正如日产骐达。那么表现这么好的日产骐达，阁下有何高见呢？感谢阅读本期《超预算入手一辆日产骐达，有人说买贵了，车主表示：一肚子话想说》。
作者：每日汽车资讯速递
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