目前汽车市场上的品牌真的很多，技术先进性造就车子的五花八门，人们的想法就会越多。“商务领域的大哥”别克gl8，实力与性价比并存。“未来之车”奥迪q5l，风靡全球，霸气登场。汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。骐达是受到日产重点关注的品牌，因为其轻松自在的空间体验，让无数车主为之疯狂，所以，骐达名气一直都挺好。这期分享的是《日产骐达这辆车操控性如何？它有何独到之处？答案显而易见》。
驾车者小赵是今天的嘉宾，他是我的同事，也是一位老司机，他之前给公司开车，而公司的专车正是日产
逍客。尊重堂弟意见，为了出行方便，他勒紧裤腰带入手一辆日产骐达，没选日产逍客。现在为止他提车已有4个月，跑了8400公里，他表示：比较之后才会明白差距。日产骐达到底是怎样的一款车？与日产逍客相比差距在哪里？看看车主的分享后，我们再做判断。日产骐达这辆车操控性如何？它有何独到之处？答案显而易见。
第一眼看到日产骐达，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，比老款的漂亮很多，尤其是车身的线条，很锐利很和谐。特别是车头两侧的设计也是非常符合我的胃口，配置行车日行灯使日产骐达看起来越发的科技感十足。车尾很多细节上的处理都很到位，让我非常满意，唯一的槽点就在于轮毂的款式，缺少一丝丝霸气感。总体来看，虽然是一款紧凑型车，但是正脸看起来还是比较宽裕的。
简单大方的设计格调我很喜欢，中控台上的大屏连着仪表盘，宽大，视线看过去也很清晰，更不会档到驾车视线。整车在材料方面做得非常厚道，有许多的软性材质和皮革包围，层次感比较不错，车门把手附近，是软性材质，手感还不错，从提车到现在也没感觉到车内有啥异味，异响也没发现过，用着放心。总体来看，设计清新及档次感突出的日产骐达让我相当喜欢。
它出色的动力是我爱上它的原因之一，诸多车型中，我最中意“日产骐达 2020款 1.6L MT乐动版”，我这个是1.6的中等功率版本，拥有126Ps的最大马力。因为日产骐达有成熟的5挡手动变速箱支撑，档位变换的时候，一点顿挫感都没有。方向盘的手感还是很不错的，整体的油门响应迅速和轻快，整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。
在买车都看空间的这点上，不得不说，日产骐达的空间是真的大。日产骐达的车身尺寸参数为4393*1766*1524毫米，即使让身高为183厘米的成年人坐进车中仍有充分的头顶空间。而2700毫米的轴距尺寸，后一排我也去感受过，腿部空间的余量还是很大的，车内储物能力，车内是储物空间也是很丰富的，放东西也很方便，后备箱日常使用足够，放一些常用的物品还有挺多的空地。
在乘坐舒适度上，可以看出日产骐达对舒适的重视程度相当高。前悬架采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂装配的是纵臂扭转梁式半独立悬挂，行走在不规整路面的时候，底盘很结实可靠，离地间隙也高，座包包裹性和柔软度极佳，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车内噪音控制得还行，比之前的老车好点。同时，日产骐达在舒适配置上加大开销，例如：软座包、安全带等，让驾驶者及亲戚在车内便可以享受高水平的舒适度。
大家都很关心的油耗方面，我跑城市跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，街区里上下班稍微高点，大概在8.8L左右，基本上高速的油耗控制在6.1L左右徘徊。我觉得这个油耗表现能够让我满意，整体的经济性在同级中也还算不错。感谢聆听这期《日产骐达这辆车操控性如何？它有何独到之处？答案显而易见》。
骐达简直是为我量身定做的，特别是它的外表和有内涵的内饰。如今也有许多职场人士在开骐达，年薪10万以上开它没问题。我坚信骐达的未来肯定成功，认真比照之后，我想说只有九个字：感谢自己正确的选择！我选的车型是“骐达 2020款 1.6L MT乐动版”，一位老司机同事说我买错了，大伙看看我的选择明智吗？
经过驾车者认真阐述，日产骐达在紧凑型车中能获取这样的地位，其空间仅是众多方面的一部分，它也享有舒适性等很多长处，买车人的需求得到了讨好与满足。因此，日产骐达着实是一款值得称赞的车型。总而言之，当前的汽车制造技能日新月异，汽车需要做好定位满足车主需求才能实现大卖，正如日产骐达。对于这款靠实力说话的日产骐达，对于这款日产的头牌车型，感谢阅读本期《日产骐达这辆车操控性如何？它有何独到之处？答案显而易见》。
作者：品车堂
品车堂 
