汽车品牌的竞争一直很强烈，在车型不胜枚举的今日，上百种选车标准充斥着消费市场的购车要求。仅仅仰赖单一的特色项目，汽车品牌肯定不能取得长足进步。宝马X5是宝马品牌在国内市场非常重视的一款SUV，善于运用它享誉世界的操控技术，让无数用车者为之疯狂，正是这个原因，宝马X5才能一直立于不败之地。这期分享的是《宝马X5 3.0涡轮增压提车记，先听听车主的驾驶感受》。
车主小黄是我的一位同事，他是我的堂弟，也是一位内行人，他开过蛮久时间的日产
途乐。听了媳妇举荐，5年存款换上宝马X5，没选日产途乐。在跑了3300公里后，宝马X5有哪些表现抢眼的地方？日产途乐对他来看又有什么含义？车主将用他的所有知识为我们答疑解惑。宝马X5 3.0涡轮增压提车记，先听听车主的驾驶感受。
这款车的外观非常美观大气，侧面线条舒展有度，完全展示宝马X5独一无二的别致美。车头尺寸较长，不因短而看上去局促，特别有好感，感觉后视镜像它的，能够清楚地“听”到后方。车尾设计对称和谐，帮助全车提高了几个档次，轮胎的设计也挺好看的，整个车身搭配的相当和谐。总的来看，不得不承认，这样的格调的确是好看的很多。
进入车内，最主要是中控液晶显示屏，看上去真的特别，给这款车的内饰加很多分。材质的手感也是不错，唯独颜色看上去还是比较单调一点，座包结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，无异味无异响，从买来到现在都没有新车的那种味道，也没有异响。整体上看，宝马X5非常符合我对内饰的审美。
动力还是不错的，是日常用，多方筛选，我决定选择了宝马X5的“宝马X5 2019款 xDrive40i M运动套装”，宝马X5配备了3.0涡轮增压发动机，可以发挥出340Ps的最大马力。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强劲，前期的加速很平顺，但能明显感觉到，越到后面动力越足。方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。操控特别好，我喜欢控制这辆车，整体车身略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。
谈到空间这方面，宝马X5还是比较的优秀，整车的空间还是可以满足家用的需求。宝马X5的车体尺寸参数为4930*2004*1776mm，185cm的年轻人依然能在车内收放自如。2975mm的轴距加在宝马X5的身上，后排中间凸起很小，所以整辆车家用空间是完全足够。车内储物能力，储物空间上打算的很贴心，手机及一些随身的钱包小物品都能找到地方摆放，后备箱也足够大，出行的话那种大行李箱放上两个仍然可以放别的东西。
在舒适性方面，宝马X5移动沙发的美誉确实名不虚传。行至颠簸道路时，在底盘滤震上，调教相当成熟，对于各类震动的过滤都特别到位。座椅拥有很强的包裹性，拐弯时不会让乘客感到明显倾斜，空调用过一会制冷的，成效很好，制热的没太用过。而且几乎没有噪音，隔音功效特别强劲。
油耗是我很满意的一个方面，我提车到现在，平均油耗9.4L，街市里走走停停，比较费油，差不多要开到11.3L左右，基本上高速的油耗控制在7.8L上下徘徊。这个油耗还是相当省了。感谢聆听这期《宝马X5 3.0涡轮增压提车记，先听听车主的驾驶感受》。
宝马X5之所以能在万千好车中脱颖而出，不仅只有车主口中的操控，同时，在动力、外观方面也一样值得大家称赞，都非常适合用车者的购车需求。比起它的竞争车型，宝马X5的综合性价比看上去更有诚意。我想，当前的汽车制造技艺日新月异，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位，正如宝马X5。那么对于这款宝马王牌——宝马X5，各位有哪些观点呢？感谢阅读本期《宝马X5 3.0涡轮增压提车记，先听听车主的驾驶感受》。
作者：农村小春
农村小春 
