仨三搞笑说 大家好，本文将和大家分享《丰田卡罗拉提车作业，车主提车180天，憋了一肚子话想说》。
如今的汽车行业此起彼伏，厂商想尽办法产出不错的车才能维持生存。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，强势出场，从未落后。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。当前汽车制造技术日新月异，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如丰田卡罗拉。今天请到一位老司机车主王先生，他月薪5000，为了出行方便，他花了13万入手一辆丰田卡罗拉，开了180天，到底是什么支撑丰田卡罗拉久盛不衰？下面就把时间交给车主做分享。
外观上非常有好感，漂亮至极。外观没地说，非常时尚，非常好看，车体整体流线条比较好看，稳重不失运动感觉。两个大灯看起来犀利有神，远近光一体式带透镜赞一个，但遗憾的是卤素灯泡。接缝均匀，轮毂好看。内饰设计风格简洁大方，居家实用。另外吐槽一下大屏的分辨率是不是不高啊，总感觉怪怪的。车子内饰设计我觉得算比较普通的，不过车内的设计与布局我还挺喜欢的。但是居然没有塑料味，我觉得很惊喜。
毕竟不像一些品牌主打的是空间，反正也就是一辆小车，肯定不是特别大。前排驾驶位可以调得比较低，实现伸手够地的运动车技能。也会带好多东西回来，但这辆车的储物空间方面还是说得过去的。后备箱容积超大，目测可以放四个大型行李箱没问题。空间还是很舒适得，驾驶感受也非常的棒。但是减震系统吸收了大部分的颠簸，车内几乎感觉不到震动，挺赞的。胎噪明显，风噪也明显，发动机声音明显，隔音效果不好，可能是我耳朵比较尖。后排中间还有靠枕，真的是很贴心了，座椅坐着也还舒适，不会硌屁股。
动力没个比较还真感觉不出来。发动机1.2T的，还是非常的有劲儿，提速非常快，满载也能很轻松的跑起来。只要大脚给油，速度也是直线往上升。平常都是市区内开车，觉得动力还行。操控这方面没什么感觉，毕竟也不飙车，日常使用给我感觉很简单。方向盘很轻，开起来挺顺手的。悬架很舒适，过减速带啥的不感觉到颠簸。操作也简单，挂挡踩油门就走，跟开玩具车一样。油耗方面，实际的油耗是8.5，那我也就不说什么了。我感觉油耗是很不错的。
结论：丰田卡罗拉提车作业，车主提车180天，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，丰田卡罗拉在jiebie中能获得这样的地位，最喜欢的丰田外观没有之一。卡罗拉的内饰设计还是非常不错的，虽然说这个价位的合资车也没有必要奢求太过于豪华。空间相当满意，放婴儿车烧烤架帐篷绰绰有余。不会追求跟舒适性，因为本来就是经济实惠性，但整体来说挺不错的。在同级对手当中，丰田卡罗拉的性价比确实排在中游之上。对于这样一款“车界性价王”，不知大家有何看法呢？
作者：仨三搞笑说
