老谢与您谈车 本期为大家分享的是《27万提了辆比亚迪唐dm，2个月后再开理想ONE，车主：差距一目了然！》
为了体验车辆的实际用车和驾驶感受，两位车主进行了交换试驾，车主张先生，年龄:31岁，车型：2020款理想ONE增程6座版补贴后价格:32.80万元(无优惠)。孙先生年龄:46岁，车型:2019款唐新能源DM2.0T全时四驱智联创领型7座国V补贴后价格:2799万。
首先是外观方面：车头设计虽然不惊艳但整体造型饱满、大气符合大多数国人审美。LED灯带是车头的一大亮点解锁/上锁时滑动点亮非常吸晴，“灯厂＂“称号快易主了理想ONE配备主动闭合式进气格栅，可合理为增程器散热，闭合状态下整车风阻系数从0.34降低至0.32。家族式龙颜设计非常好看，整体气质不输合资品牌。亮色饰条密集，大嘴式造型很凶，营造出较强的运动风格。
唐DM采用悬浮车顶，配合俯冲车身腰线设计，)侧面视觉效果很运动。侧面看上去，理想ONE比较规整，一切都显得比较自然。理想ONE支持快充，充电口的集成设计既美观又省空。理想ONE挑食“需加注95号燃油唐DM加注92号燃油即可。两台车加油口、充电口预留位置相同，前者分布在左后翼子板，充电口位于右后翼子板，呈对称状分布。其中理想ONE油箱容积45L，唐DM为53L。两车都采用贯穿式尾灯设计，好看、层次感强。
我更关注细节，唐DM隐藏式后雨刷设计美观，且雨刮片处不易落灰。理想ONE四屏功能划分合理，提升科技氛围，触手可及都是皮质包覆，黑棕双拼色内饰我也比较喜欢。唐DM内饰风格偏简洁，中控屏集成了空调、导航、影音、车辆设置等功能。
动力方面我想是大家比较感兴趣的地方，两台车均采用双电机+发动机的形式，理想ONE综合功率/扭矩分别为240kW/530N·m，唐DM系统综合功率/扭矩分别为431kW/950N·m，这个参数不输给一般的超跑，绝对动力强出不少。变速箱方面，理想ONE搭载单速变速箱，后者采用6挡双离合变速箱。
理想ONE驾驶起来很轻松，没有开＂大车＂的感觉，在运动模式下，加速踏板比较灵敏，静止起步中途再加速都比较从容;能量回收的力度轻微行驶中抬起加速踏板滑行，几乎没有拖拽感。理想ONE隔音降噪表现不错，增程器启动后噪音很小，配合舒适取向的悬架调校，驾乘非常惬意。这与静音轮胎、前后排双层玻璃密不可分。
在HEV+ SPORT最强模式下，唐DM动力显得非常暴躁，轻踩加速踏板也有不错的推背感如果日常市区驾驶，EV纯电模式完全够用了。绝对动力不是我飙车的资本，而是在我需要它时，保证我安全轻松超越，我平时驾车以平稳为主。唐DM动能回收有标准、较大两挡，较大模式拖拽感会比较明显;虽然前排也是双层玻璃，噪音控制稍差些，可能跟发动机、胎壁薄有关。
结语：总的来说，27万提了辆比亚迪唐DM，2个月后再开理想ONE，车主：差距一目了然！唐DM在外观、内饰设计都很运动。特别是动力950牛米的峰值扭矩不输百万级SUV，理想ONE的动力水平略胜一筹。车友们会更看好谁呢？欢迎下方留言评论
作者：老谢与您谈车
