大家好，本文将和大家分享《斯巴鲁傲虎真的被人称赞吗？它有哪些必胜秘诀？且听我深入分析》。
随着科学技术的发展，人们生活水平提高，汽车制造工业迅猛发展，生产技术让汽车都有不一样的亮点，客户的需求总能让车商热血沸腾。“东瀛宝马”阿特兹，其地位无可替代。“动力王”凯迪拉克xt4，每一个细节都无懈可击。汽车工业的发展与时偕行，优势太单一的汽车品牌必将走不长远，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地，正如斯巴鲁傲虎。
大家好，我是斯巴鲁傲虎的车主王先生，听了堂弟建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1360公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选雪佛兰创酷，尽管两款车在裸车价格上差不多，但斯巴鲁傲虎更受我的青睐。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观上看，看了怎么多款SUV，就是看上森林人的外观。很多年轻人没说好看，但我看来也很一般，设计人员审美观出了点问题，一代不如一代。LED的大灯很好，照射范围很大，盲区小。修长漂亮，就是喜爱旅行车的外形（除了轮毂，再次吐槽轮毂的造型）。
内饰来说，实用为主，看过森林人内饰，心里会踏实好多。最诧异的是不支持无损音质播放歌曲，插U盘听歌的话还要转格式。而且气温低的时候，感觉和硬质塑料没多大区别。我之所以放弃
途观l，就是怕各种异响。
空间方面，非常好，同级高一级都找不到什么车有这么大的空间。空间大，后排能放平，装人载物都没问题。空间非常宽敞，最喜欢变速杆前面的储物盒，放了一包纸巾，盖上盖子很整齐。大的有点离谱了，尤其后备箱，手都差点摸不到底。
舒适性上，不是轿车，越野车这个舒适度实在是可以了。悬架过减速带还有坑洼路面回馈迅速，车身晃动小。整车噪音控制一般，不过能接受，普通情况下，乘客谈话不受影响。只是驾驶座右腿支撑稍有不足（本人1.78），但也不影响。
动力上看，相比同价位的，动力有点小，是四驱，够日常使用。其实很希望有3.6自然吸气的，当然，追求推背感的还是不要选斯巴鲁傲虎。4000转都是磨磨蹭蹭，CVT硬伤。车高速比较稳，但是SUV手感，和轿车相差较远。
操控性上，一切都是没得挑，这车就是操控舒服。转向精准，虽然用的是电子助力，但设计得偏沉的手感，转向起来多了几分路感，感觉不错。由于底盘高，也敢走一些野路了。转向比较重适合跑高速，油门踏板重。至于油耗，目前行驶了1300多公里，均油耗在7.5左右，高速跑的较多。
总的来说，汽车技术突飞猛进的今天，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如斯巴鲁傲虎。不过斯巴鲁傲虎也有其自身的优劣势，对于斯巴鲁傲虎来说，看家本领水平对置发动机和左右对称全时四驱，均衡无硬伤，（这算好几点了吧），不过动力稍弱点。在I档上急加速还是有点肉，当然换了S档就是另外一回事了。对于这款内在价值卓越的斯巴鲁傲虎，大家觉得它未来发展如何？
作者：品车公会
品车公会 
