弱肉强食是汽车市场的法则，在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，车友们对车的要求也是各式各样。“小刚炮”福克斯，整车实力不可小觑。“日系新秀”丰田奕泽，不断吸引着年轻的购买群体。汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，一辆单纯只有一项优势的汽车，很快就会出局，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如日产逍客。本文将和大家分享《销量稳步提升的日产逍客，靠什么在销量上竞争宝骏510》。
大家好，我是日产逍客的车主王先生，听了同事建议，10年存款提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2760公里，还算了解这款车。当时有人建议我选宝骏510，虽说宝骏510也是一款不错的车，但我依旧放弃宝骏510而买了日产逍客。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，家族式V型外观，中期改款之后，外观显得年轻运动了。外观设计时尚大方得体，车身尺寸比小型SUV大点，差不多是紧凑型SUV。大灯不亮，我已经换了LED大灯远光，近光还是保留原装的。但是车漆确实有点薄，那个门拉手的地方被手指搞出了很多印。
内饰来说，内饰算不上高端也不廉价，都还不错。中控台的设计个人比较喜欢，大屏操作也特别方便。内饰一般般，座椅是布的，这样不满意。车内味道有，在单位停车场暴晒了一段时间，加上竹炭包，我感觉味道可以接受，没有刺鼻的感觉。
空间方面，空间还是可以的，一家五口轻轻松松。前排够用了，后排小了，但是后排基本不做大人，无所谓了。储物箱也不是很大，不过后排可以放倒。一家人出游，坐起来松松的，后备箱的装载能力也不错。
舒适性上，日产的大沙发，给个赞，很舒适，坐久也不觉得累。底盘调教的偏舒适向，运动什么的感觉还是算了。在天热的时候打开空调，制冷效果也还好，不是很冷也不是很热。对于驾驶员来说，舒适性是相当好的，对于后排乘客，可能座椅偏直，看个人喜好了。
动力上看，动力还行，不开空调的情况下超车还是挺利索的。我平时开车比较规矩和温柔，2.0的动力对我来说就很够用了。动力对于我来说完全够用，只要舍得给油加速杠杠的。动力够用，就是前期起步有点不给力，上1500的转数跑起来真是动力澎湃了。
操控性上，操控就不扯了，10来万买菜车哪有什么操控。方向盘握感还是很好的，D字型的方向盘。过弯时车身会侧倾，但是感觉车子完全在掌控之中。油门和刹车给我的感觉都比较好，有松有紧。至于油耗，5.9，有图有真相，跑了1000公里，大部分是高速和国道。
总而言之，在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如日产逍客。不过日产逍客既优势，也有劣势，对于日产逍客来说，悬挂以及座椅，很舒服，减速带的软硬正好，变速箱很顺，换挡压根感觉不到，不过全景玻璃天窗不能打开，后排座椅不能调节角度，行驶中路噪偏大。对于这款厂家的王牌车型，不知各位有何不同的见解呢？
作者：品车公会
品车公会 
