夏朗提车作业:销量稳步提升的大众夏朗,在市场中竞争同级对手,靠的是何?

目前汽车世界形势瞬息万变,在众多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,人们对车子有着各种各样的需求。“车场巨无霸”宝马X5,市场好评依旧如潮。“撩妹王”奔驰c级,从来都能给人惊喜。造车水准突飞猛进的今天,一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归,那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远,正如大众夏朗。本文将和大家分享《销量稳步提升的大众夏朗,在市场中竞争同级对手,靠的是何》。

大家好,我是大众夏朗的车主王先生,听了父母建议,咬紧牙关提的这款车。提车至今已经5个月,行驶了3450公里,还算了解这款车。当时有人建议我选比亚迪,虽然大众夏朗有些地方没有比亚迪宋出色,但我仍选择放弃比亚迪宋而提了大众夏朗。下面,给大家分享一些用车心得。

外观上看,买这车就不是冲外观去的,外观是了解车最先了解的东西却是实际用车后最没用的。侧移门个人比较喜欢,我妈下车经常会撞到车门,现在问题基本解决。一直开日间行车灯,比较好看。非常的大众化,够结实,全景天窗不是盖的,非常好。

内饰来说,大众内饰都这样,简单还是简单,买大众就图他质量安全。按键阻尼性好,仪表中控就是那个样没什么可期待的。确实不新颖,诞生在做工用料好。没有异味,看着比较朴素。

空间方面,多变的座椅,空间确实实用,谁用谁知道。宽度高度都合适,从来不会顶头,横向坐满三个大人也不会挤。关键是座椅放倒之后夸张的储物空间,拉货很方便。非常大,7座都还有300升后备箱,连副驾都能躺平。

舒适性上,舒适性我给满分,首先驾驶位空间充裕驾驶舒适,大高个驾驶也不会因为驾驶时间久而感觉劳累。悬架软硬适中,稍稍偏硬。在驾驶室里听音乐,聊天说话没有噪音的干扰,心情也是很不错的。单个座椅方便,但偏小,反正我家人都不胖。

动力上看,还行,动力不算小,坐满人提速也还行,没有空车顺,家用足够了。不喜欢开慢车,选的是2.0的。扭矩350扭1500转即全增压,动力没得说。比本田奥德赛GL8好,山路S档满载7人,加速犀利。

操控性上,操控性不错,商务车做到这步已经很满意了。方向盘不算重,也不轻,手感很好,就是车子长小角度转向要留出内角的空间。底盘高,要是四驱的就更完美了O(∩_∩)O手动模式会很刺激的。刹车给人信心足够,很有安全感。至于油耗,滑行功能简直牛逼的不行,这么大车市区能开到7毛5一公里超过预期。

总的来看,汽车企业互不相让,想尽办法迎合消费者需求,汽车对市场一定要有深入的理解才能成功,正如大众夏朗。不过大众夏朗并非绝对完美,对于大众夏朗来说,大众的车底盘噪音是通病,并且也是我要换掉老车的原因,但这个车却不明显,满意,不过20多万的车缺了电动座椅,座椅加热,后视镜折叠。差评。对于得到消费者认可的大众夏朗,大家觉得它未来发展如何?

作者:品车公会

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