当下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，在用户对汽车要求越来越高的现在，人们对生活品质的追求必然更高。“德国品质”大众朗逸，在销量与口碑上取得了双赢。“豪车代表”保时捷卡宴，同级车型与之相比逊色不少。在汽车制造技术突飞猛进的今天，仅凭一项优势无法在车场中细水长流，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地，正如日产逍客。今天将和各位分享《花28万提辆日产逍客值吗？行驶2240公里，车主表示有话说》。
大家好，我是日产逍客的车主王先生，听了堂哥建议，狠心提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2240公里，还算了解这款车。当时有人建议我选
宝马x3，虽然宝马X3也是一款不错的车，但我仍坚定选择日产逍客，日产逍客才能满足我的需要。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，对外观我还是非常满意的，内饰做工用料都不错。A柱比较合适，不会遮挡视线，B柱比较正常，比例协调，C柱流线型感比较强，整体时尚感不差。亮度只要是卤素灯泡，就没见过说够亮的，这也是所有车的通病。还有明明留出前雾灯框了，为什么不给装上雾灯。
内饰来说，内饰中上等吧，左右对称，中规中矩，没有太大亮点，也不会觉得过时。很传统的设计，中间的小屏幕显示的信息挺丰富的。前操作台是PU材质，摸着舒服。异味太大，送了竹炭包２个，但感觉没什么用。
空间方面，空间还可以，一家三口够用了。后排空间很挤，腿也不能随便动，太窄了。放东西的空间足够使用，比较宽敞，后排座位比例放倒后那个大。但尾箱有点小，劲客那么小的车身，尾箱都比逍客大。
舒适性上，十几万的车有啥舒适性，都一个样子。过减速带舒适，没有左右晃动的感觉。空调制冷没问题，制热，貌似有点太好了。前排还可以，比较软了，后排有点直，不能调节。
动力上看，动力基本够用，山道/满载无压力只是加速确实慢点，城区开车要费点油。作为家用车，搭配2.0自吸。继续给油继续速度往上升啊，没毛病的。动力足够，开ECO模式时起步有点肉。
操控性上，这款车我驾驶了半年多了，一直很满意，在操控这一块，没毛病。转向地指向性确实很清洗，没有虚位，指哪儿到哪儿。底盘走坑不颠簸，起步适中。刹车很线性，才多少有多少，不愧是欧洲血统，真的不得了。至于油耗，10个点，还是磨合期，期待油耗能下去。
简单归纳一下，在用户对汽车要求越来越高的现在，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如日产逍客。不过日产逍客也有其自身的优劣势，对于日产逍客来说，最满意的还是外观颜值吧，自己喜欢的类型，日产的mr2.0自然吸气发动机加cvt变速器觉得靠谱，不过胎噪声很大，而且配置不是很齐全，手扶箱设计得不是很合理。对于这一款能力优秀的日产逍客，阁下有何见解呢？
作者：每日汽车资讯速递
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