捷豹XF提车作业:创业3年,37万买了捷豹XFL,提车180天,车友说了用车体会

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当今汽车行业可谓长江后浪推前浪,诞生了很多实力突出的不错的车。“日产诚意之作”日产奇骏,在市场力压群雄。“日系常青树”本田雅阁,地位越来越高,让人趋之若鹜,对手也极为羡慕。在汽车产品多化的今天,只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如捷豹XFL。提到捷豹XFL,我们不得不把车主王先生的感受说一说,他年薪39万,为了给自己一个家,最近提了捷豹XFL,开了6个月,那么捷豹XFL都有哪些优点吸引他?下面就请车主聊聊自己的亲身体会!

外观和内饰

外观确实吸音太多人的注意力,希望品质如同它的外观一样。流线设计,内饰用料比较有档次。虽然没有奥迪六灯厂的惊艳,捷豹大灯绝对是简单大气档次高。不错,就是尾灯没进口的XF好看。内饰造型环抱式,有点小意思。还是喜欢按键操作,XFL两排操作按钮很实用,按键稍微有些硬,但是反馈很好。车门车顶仪表台没一个不响的,太掉身价了。我兄弟的q5虽然新车气味没有x1大,但也很刺鼻,新车根本不敢关窗子。

空间和舒适性

空间相当大,很宽敞。我一米七八,坐后排跷二郎腿,前后空间超大,比别的车都大,比我的老豹子空间大很多。前后储物空间马马虎虎,唯一中控储物箱设计比较差,几乎放不了东西。就是后备箱太矮了,小推车差点放不进去。操控与舒适有机结合综合感受各方面都较为平衡均衡。非常棒,主要是底盘感觉真的很赞。空调出风口很有仪式感,不过新车空调异味还比较明显,有待进一步观察。空间够大,后排座椅没得说,脚怎么放都行,就是座椅有点硬。

驾驶感受

动力不错,加速迅猛。另外宝马是轮上功率,其他很多品牌都是空转功率,所以钱够地喜欢驾驶的还是考虑宝马。关闭牵旋转至s档,拨动换挡拨片到1,油门踩到快3000转,直接松开,但是还是没什么用。高速上轻踩油门就能保持在130140,一不留神就150了。反正整个车开起来都很稳的感觉。转向精准,在狭窄的小区路面错车也能轻松控制,完全没有驾驶5.1m大车的笨拙感。底盘扎实,加之75%铝制车身结构。因为轮子前面有个类似挡泥板的东西,大概5厘米的样子。油耗方面,目前行驶500公里。300公里高速,平均油耗11.9,磨合期这个油耗完全能接受。

综上:创业3年,37万买了捷豹XFL,提车180天,车主说了用车体会。听完车主的分享,我觉得,捷豹XFL之所以获得如今的关注度,这点基本不需要评价了,买它的百分之九十以上都是因为外观。整体内饰设计很有传统英国车的感觉,跟奔驰比还是有点差距,各有所好。空间很大高于同级平均水平。可以,坐着开着都舒服。和竞争对手相比,捷豹XFL的性价比远胜其它。得到消费者认同的捷豹XFL,大家是否看好它?

作者:车场风云

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