汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，在买车作为人生一件大事的今天，车主的购车需求可谓是日新月异。“长跑运动员”福特蒙迪欧，深深讨得年轻人群欢心。“颜值担当”本田思域，地位难以被超越，表现光彩夺目。在“神车”不可胜举的今天，一款汽车品牌若不扩充特点，终无法持久成功，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破，正如奔腾B30。今天给大家带来的是《狠心花19万提辆奔腾B30，开了170天，车主有一肚子话要说》。
大家好，我是奔腾B30的车主王先生，听了同事建议，狠心提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2840公里，还算了解这款车。当时有人建议我选日产
途达，尽管两款车的裸车价差不太多，不过我还是坚持买奔腾B30。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观上看，外观可以，用料中规中矩，拼装工艺有点不到位，感觉同事们的车比小三拼装工艺要好。腰线，侧面看去，动感，时尚，想必会让很多年轻同胞喜欢。犀利的大灯，而且大灯是透镜的。就连轮毂也瞧着舒服，不夸张，不张扬。
内饰来说，内饰还行吧，这个价格已经很对得住了。中控大屏很不错，可惜倒车这块没什么高科技。但是我认为真皮座椅如果没有座椅通风和加热的话，还不如织布的舒服。储物格够用，不会东西没处放，四门按键都没有灯，夜间操作差点，不过可以后加。
空间方面，同级别车型中，奔腾空间绝对排前列，够用。自己身高181，体重70kg，坐在驾驶位感觉空间可以，没有特别大，但也不小。大空间确实不错，小的储物盒之类的有点小。还有一个超级大的后备箱，反正它的空间感给我们感觉就是大。
舒适性上，舒适性不突出，中规中矩。整体还不错，空间比较大，就是过减速带的时候就暴露了这车。隔音效果也还不错，就是感觉后车窗那里声音有点大。前排座椅稍有些硬，后排座椅软硬适中，坐起来还是很舒服的。
动力上看，动力一般，我就时平时上下班代步用的，基本也算是够用了。自然吸气，1.6的也就这个味道。掌握好升档加速，上手后就好了。买车回来的路上跑的高速，省油，还有就是稳，大众底盘真心可以。
操控性上，操控性能很好，这车我开下来。电子助力的方向盘提供了较为精准的转向，低速行车过程中方向很轻，但感觉反馈不是很明显。悬挂不是很硬，底盘整体很扎实。或者超车，掉头都非常的灵活，没有肉感，而且即便单手操作，也是没有疲惫感。至于油耗，重点批评，500块开900公里，还是郊区。还是6
元一升，不知过磨合期会不会好点。
总体上看，造车水准突飞猛进的今天，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如奔腾B30。不过奔腾B30并非绝对完美，对于奔腾B30来说，最满意；外观是非常的漂亮尤其是车头很霸气，与同价位相比是真心靓丽，不过没什么特别不满意的地方，真要说的话开车时噪音有点大，隔音效果一般。得到消费者赞誉的奔腾B30，大家有何见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
