沃兰多提车作业：雪佛兰沃兰多提车记，车友提车150天后意味深长地谈了用车经历

大家好，本文将和大家分享《雪佛兰沃兰多提车作业，车主提车150天后，意味深长地谈了用车经历》。

当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，很多令人惊叹的不错的车横空出世。“五星安全”沃尔沃S60L，以“零差评”的美誉享誉车界。“动力王”凯迪拉克xt4，堪称同级别车型的典范。注重改善自身生活品质的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如雪佛兰沃兰多。说到雪佛兰沃兰多，车主王先生可谓感受良多，他月薪5100，不久前落地14万再提了辆雪佛兰沃兰多，开了150天，雪佛兰沃兰多凭什么能够得到他的喜欢？下面就请车主上台为我们讲讲他的感受。

外观和内饰

我选的是运动套件的，就是看中了这个外观要年轻时尚。前脸设计霸气时尚，整个车身的线条设计展现出美系车的肌肉感，看着就有一种高大上的气质。车灯很大气，用的透镜。从外观看，雪佛兰沃兰多就像是一辆底盘降低的SUV，车身的轮廓偏向方正一些。内饰的设计还欠火候。车子中控台看着很高端，高清的液晶显示屏，而且还有倒车影像功能，非常好用。方向盘的造型设计挺带感的，握感上偏硬。现在好多了车内异味小多了，不仔细闻是闻不到的，这点是可以理解的。

空间和舒适性

平时一家五口的出行，空间还是很富裕的。后排第三排的确比较紧张，小孩子做事没问题的。后排无敌的存在，储物格子还是比较多的，放个手机都可以。后备箱太强了，把中排和后排都放倒，直接当双人床了-而且我搬家的衣服和行李居然一车就搞定了。长时间坐下来不是很舒服。一般都是城市路行驶，路况好，所得减震效果也是极好的，震感不明显。雪佛兰的隔音就是做得不错，主动降噪方面设计的很科学。所以乘坐人员在车上四支都可以放得比较开，坐久了也不会太过劳累。

驾驶感受

动力小，比如每次从停车场出发，上坡的时候比较慢，感觉没有动力。1.3t，163马力。动力来说，加速时油门反应灵敏，动力输出平顺。动力地输出在我看来还是很充足的，起码它不是那种肉车。操控上没有过多要求，顶配的雪佛兰沃兰多各种各能还是挺全的。日系车是我最不喜欢的，先不说好不好，就方向盘的虚位都足够给我吐很久。颠簸的路啊，有时候还会赶上堵车，绕路。刹车很灵敏，轻点一下就有明显的减速。油耗方面，目前8个点，新车说不上好与坏，不过应该实际油耗7个点跑不了。

总结：雪佛兰沃兰多提车作业，车主提车150天后，意味深长地谈了用车经历。听完车主的分享，我觉得，雪佛兰沃兰多之所以能够深入人心，就是冲着外观，个性，本人不喜欢烂大街的车型。这款车的内饰中规中矩吧。开车的时候不会觉得空间紧凑。要是追求舒适性的话就选择轿车了。相较于同级别的其它车型，雪佛兰沃兰多确实拥有非常不错的性价比。那么对于这款大厂王牌——雪佛兰沃兰多，大家觉得如何呢？

作者：表哥评车