大家好,本文将和大家分享《捷豹xfl提车记,车主驾驶60天后,直白地谈了驾车体验》。

汽车市场就如一个战场,不是你死就是我亡,汽车的品质也变得越来越高。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,不断超越自己,又有了新突破。“日系质量王”
雷克萨斯es,地位越来越高,让人趋之若鹜,对手也极为羡慕。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日,找不到合适的定位,汽车品牌将无法获得成功。正如捷豹XFL。今天恰巧遇到车主王先生,捷豹XFL提车记,车主驾驶60天后,直白地谈了驾车体验。一起来看看他是如何说的吧!

外观很漂亮,回头率很高,都以为是百万豪车。外观还是可以的,尾部略显小气,这是仁者见仁的问题。高配的led前大灯造型相当好看,无奈我的只是氙气。车是因为漆脱层引起的气泡掉漆,一般就是在喷漆的时候底漆已干造成的。内饰看起来很绅士,简洁大方。仪表盘机械的也很漂亮,车子还是要机械的好,液晶反而违背了原则(高配车主勿喷,)。上车的妹子说,这个实木真是惊艳到她。全景天窗更是使车内空间,采光更赞。

如果这空间还不满意,那只能买公交了。空间太棒,唯独后排座椅上跷,偏硬。储物空间是硬伤前面那个扶手箱设计简直脑残只能放一些驾照行驶证发票零钱什么的太浅了。行李箱不高,但很深,回老家一家人的三四个行李箱再塞点杂零零碎碎的大包小包,没问题。并没有不舒服的感觉。悬架太硬了,行程不大,可能利于操控,但是还是影响舒适性。但是胎噪比较大,看看以后换个软胎能不能好点。舒适度前排比较不错,后排上面说了比较深,感觉怪怪的。

总感觉有充沛的动力源源不断。不需要赛道模式,普通模式让你秒杀众生(小钢炮除外)。D挡和S档切换油门灵敏度,模式切换发动机升挡转速。高速加速感觉很棒,最高踩过210迈,继续踩能感受到还有源源不断的动力。油耗应该比5系和a6大点,不过应该也高不到哪去。市区10个油,高速8个。

驾驶感很好,在中大型车里面操控属于不错的。特别钟爱这套方向盘的大小和粗细,太大了也不好,太细了也不好。悬挂偏硬,本来捷豹就是运动基因。刹车比较软,开开就习惯了。认真对比之后,我想说只有九个字:不满意它的地方,没有!

总结:捷豹XFL提车记,车主驾驶60天后,直白地谈了驾车体验。听完车主的分享,我觉得,捷豹XFL之所以可以当下的“宠儿”,外观很满意,买这车主要就是觉得很有气势。内饰比较普通,对不起这个价格。中大型够用,有大型车的空间,少了舒适。他会给你带来非常豪华的舒服。因此捷豹XFL性价比在同级车中是比较明显的。那么对于综合性能较高的捷豹XFL,大家是否心动呢?
作者:每日车讯速递