大家好，本文将和大家分享《捷豹XEL提车作业，车主开了150天后，说了真心话》。
汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，各大厂商费尽心思地推出得意车型。“秋民山
战神”五菱宏光，不断超越自己，又有了新突破。“美系越野王”Jeep自由光，懂车之人纷纷为其买单。在汽车市场不断多
元化的今天，取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如捷豹XEL。提到捷豹XEL，车主王先生可是感受良多，捷豹XEL提车作业，车主开了150天后，说了真心话。接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！
外观不用说，颜控，街上少，到哪都有人看。同级别里面真的没有更好看的了，六边形中网，车身低矮，溜背，颜值爆棚。在这个LED大灯遍天下的年代，还整个卤素大灯确实不舒服。轮毂不满意，太小，奇瑞捷豹，奇瑞奇瑞，早晚把你扣掉。内饰特别多的高科技为啥这么说呢，第一，他的后视镜是有影响的，这是我很意外的。主要没有全液晶仪表盘说起这个真后悔，还有旋钮其实不是很喜欢更喜欢320那种鸡腿档。还有多媒体的塑料包边，我感觉应该将塑料品质提高一些。异味还是有一些的，现在也一直在通风暴晒散味。
空间可以了，说空间不够的你是准备拉猪吗。后排座感觉真心厚实和舒适，当然我只是说的同级别里的车，前排座开久了真心不舒服。手套箱本来就小，U盘插上去拿去物品更不方便了。后备箱太矮，放不了什么东西，一个拉杆箱就没了。运动型轿车，舒适性不是第一位的。悬架软中带硬，只能说偏舒适。空调很给力，夏天车内很凉爽。座椅略硬，反倒开久了不腰酸，很神奇。
开赛道模式动力是非常好的正常家用模式也是足够用了。还可以吧，2.0T的还是可以。踩油门降档感觉明显，车辆突然前窜让人紧张。最满意，如果你胆子大完全可以上高速见车就超。高速应该是7个油的样子，市区应该快11个吧。
多种路况下提升驾驶操控性能。龙头略轻，可能因为开了一年的奔驰吧，不过现在回过头开奔驰，感觉方向盘打不动了。底盘别克
英朗有韧性，双叉臂悬架很赞。平时驾驶很轻松，不管是拥堵的市区还是高速道路。对比两车之后，我想说只有五个字：真的很满意！
结语：捷豹XEL提车作业，车主开了150天后，说了真心话。听完车主的分享，我觉得，捷豹XEL之所以获得如今的关注度，外观不用说，颜控，街上少，到哪都有人看。内饰风格非常满意，豪华感十足。对于运动轿车，这款空间真的不错。很舒服啊，坐着就开心。在同类车型中比较一番，捷豹XEL的性价比确实很优秀。那么对于综合性能较高的捷豹XEL，不知各位有何想法呢？
作者：每日车讯信息速递
每日车讯信息速递
发布于 2020-05-06 14:00
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