捷豹XF提车作业:终于花37万怒提捷豹XFL,30天后,车友:这驾驶感受难以言表

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当前汽车行业可谓是长江后浪推前浪,一代又一代的神车横空出世,冲击着汽车爱不错的车的购车需求。“国产销量王”哈弗H6,是当之无愧的车界“当家花旦”。“美系越野王”Jeep自由光,地位依然无法被撼动。更新换代是汽车产品的主要特点,只有找到自己合适的定位才能获得成功。正如捷豹XFL。今天我们请来了车主王先生,终于花37万怒提捷豹XFL,30天后,车主:这驾驶感受难以言表。下面就让他来告诉我们吧!

很满意,外观接缝紧密,做工出众。霸气格栅中网,还有标志性的豹子。车灯LED,亮度足够,就是没有凸镜,觉得缺点什么一样,但是总体感觉不错。车漆很好看,有质感,缺点是漆面太软了。奔驰E的内饰确实漂亮,宝马的就相对新意太少了。中控稍微不满意,其他都挺好的,内饰不是那种一眼就觉得豪华的。奢华版全车真皮包裹,中控全真皮,门板全真皮,座椅温莎打孔真皮。没有奔驰e级那么豪华,尤其氛围灯。

扶手箱空间太过紧张,除了放点卡片完全放不进什么东西。对于一个一米八的壮子来说都很宽敞。我第一眼觉得会是个很深的储物槽。后备箱空间还可以前面储物间基本为0,不知道这么大的车弄这么小的储物空间干。舒适度一般,作为比较硬。悬挂减震比想象的软,比介绍的硬。还可以四区独立温度控制,非常给力。靠背太直,不可调顶配也不行。

符合自己的胃口动力相比之下有很大的提升。发动机都的那个声音,崩溃。但速度上来后很平顺有力,运动模式会敏感许多,动力随叫随到。通常跑高速车少的时候定速130左右,稳稳地,感觉很靠谱。城市路段13.4个油,高速油耗9个左右,这个跟开车风格相关,同级车油耗还算节油的。

豹子的操控还是挺舒服的,xf主要偏商务,在这类车里操控算得上前面的。方向盘没有虚位,指哪打哪,低速方向很轻。底盘很整,但是低速出窄空的时候需要小心,毕竟车身又长又大。因为轮子前面有个类似挡泥板的东西,大概5厘米的样子。提车至今,只有七个字可以抒发我的心情:还好当初选择它!

结语:终于花37万怒提捷豹XFL,30天后,车主:这驾驶感受难以言表。综上,捷豹XFL在jiebie中能获得这样的地位,外观必须满意,这也是决定我最终选定这款车的原因。整体内饰设计很有传统英国车的感觉,跟奔驰比还是有点差距,各有所好。空间没的说长轴距的车身空间太满意了。方向盘也偏硬,操控和舒适很难两全。让其成为同级中当之无愧的“性价王”。那么对于这款成为车界焦点的捷豹XFL,大家认为怎么样?

作者:车场风云

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