途乐提车作业：日产途乐提车记，车友用车60天后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《日产途乐提车记，车主用车60天后，表示有话说》。

如今的汽车界可谓此起彼伏，回首10年，万千“豪车”各领风骚。“城市猎人”本田飞度，深深讨得年轻人群欢心。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，继续追求卓越，成绩突出。生产技术让汽车都有不一样的亮点，汽车只有充分发挥品牌特点方可在汽车界屹立不倒，正如日产途乐。今天我们请来了车主王先生，日产途乐提车记，车主用车60天后，表示有话说。我想大家都好奇，最近我们看看车主王先生怎么说。

这车的尺寸外观那是霸气十足，走到哪都是焦点。外观很敦实，最喜欢的就是侧面跟打屁股。近光灯一般，远光弱，去荒野必须装越野射灯。车漆很好，去配漆店老板说是进口漆，可以看出车身漆面有珍珠似的小亮点。内饰比较简单，对得起这个价格。仪表盘略显小气，行车电脑内容简单。内饰做工用料体现了日本汽车的精湛工艺，精细度没得说。散热了几天，就没有什么味道了。

出去旅游不用担心空间了，超级大。我17一般后排没人坐、出去玩有必要上车顶帐篷么。第二、三排座椅放倒，后面基本上能放很多很多很多的东西。后备箱异常宽大，除了有点高以外，女士放东西不方便，其他都很好。这个不多说大沙发，绝对舒服。hbmc悬架，很舒服，轴距三米多，傲视同级。液压底盘对路感过滤非常好，不硬，但也能有清晰的路感。座椅很软，包裹性很好，不过副驾驶是手动调节。

特别是上坡动力非常强劲。5.6V8的动力可谓深不可测，一般很少上两千转。只要舍得给油，想多少来多少。起步时由于吨位太大，多少还是有点迟钝，中段加速不错。目前7500公里，因为车重，4.0的排量油耗较高，基本要一块多一公里。140升的油箱，续航能力高。

车身尺寸和重量对操控带来很大影响，追求操控还是买小钢炮吧，鱼与熊掌不能兼得。方向盘比陆巡轻，操控性比我的m3还是差些。既不像y61前后硬轴那么颠，也不像陆巡那么忽悠，游刃有余。现在高速都不喜欢开快车了，所以，操控没毛病。开完之后，我想用八个字表达：车无完车适合就好！

综上：日产途乐提车记，车主用车60天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的日产途乐，超级高的回头率霸气的外观个人感觉相比这代路巡要好看。4.0的内饰真不敢恭维，改就完了。这种级别的车，就不谈空间了，总之没对手。日产大沙发名不虚传，比其他SUV舒适太多。比起其它同级别，日产途乐的性价比绝对不落后。那么对于这款表现优异的同级别，大家认为怎么样？

作者：汽车小锦鲤