大家好，这期分享的是《长安cs55和名爵HS哪个档次高？刚5500公里，车主发表实际感受》。
现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常激烈，很多好车被汽车产商研究出来。“最美轿跑”大众cc，地位日渐昌盛，很多消费者付钱提车。“浪漫男人”标致508，其忠实粉丝遍布男女老少。随着好车不约而同地接踵而至，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如长安CS55。
长安CS55被长安打造成SUV中的领头羊，仰赖它颇具家族式设计风格的外观构型，大家把外观看成了自个的脸面的需求获得了的满足，从而获得很多车友的称赞。随着人们对美好生活的追求变高，用车者的要求可以说是是更加刁钻，后一排座椅是否舒适、刹车是否线性等等，一辆单纯只有外观优势的汽车，很快就会出局。
为了进一步了解这款车，我们采访了阳先生，家里曾给他买了一辆名爵HS，不久前裸车8万再提了辆长安CS55，现在开了5个月了，里程5500公里，他表示：使用过才明白差别在什么地方。长安CS55到底是什么样的一款好车？比照名爵HS，长安CS55差别在何处？请让驾车者给我们全面剖析！
如果非要说我对长安CS55最满意的地方，我会说是外观，整车的设计格调在以往的基础上越发现代化。前脸构型柔中带刚，
阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部造型简洁有度，层次清晰，凸显车主不拘一格的内在品质。比起名爵HS，长安CS55的外观更加别具一格。外观让我对长安CS55一见如故，整车构型出淤泥而不染，呈现设计者的创新能力。车头着实好看，我每次停车都想回头看几眼，尾盖相对收敛，突显我那种低调而不张扬的格局。总的来说，名爵HS和长安CS55的外观存在不小差距。
从内饰上看，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去非常时尚，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。在内饰上和名爵HS相较，我更心仪长安CS55富有层次感的内饰设计，座椅结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，总而言之，长安CS55的内饰比名爵HS更好。
这款车的动力和操控表现没让我失望，长安CS55的动力发动机是排量为1.5的涡轮增压发动机，得以实现156Ps的最大马力。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，让动力持续性和平顺性更加饱满，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。轮胎抓地力好，底盘扎实，拐弯车身姿态稳定。让其享有8.4秒破百的能力，若与名爵HS比照，长安CS55不占下风，但其实都能满足我的要求。
作为主打家用的车，长安CS55的空间绝对是值得称赞的。我177厘米，体重140斤，把前一排座椅调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，第二排也可以获取一拳半左右的腿部空间和头顶空间。最后排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱绝对够用，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。车中储物空间比较丰富，各类东西放置设计算合理了。首排随便放手机，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。和名爵HS比较，长安CS55空间算比较大的了。
提到油耗数据，长安CS55的综合油耗（高速+街市）仅为8.0L/百公里。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有10.4L左右，高速的油耗则能降至6.7L上下。从表现上看，我觉得长安CS55油耗在我理想范围之内。
简单来说，我认为长安CS55是真的适合我，特别是车体优美的线条和有格调的尾部。应该说它的实力不会输给名爵HS，但我依旧放弃名爵HS而买了长安CS55。当今许多有身份的人都开长安CS55，销量是能力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想说九个字：不满意它的地方，没有！
听完车主的分享，我觉得，既然长安CS55可以媲美其它对手，绝非外观一项特色就能打下江山，其他操控、内饰、动力方面表现也突出，很多方面都适合了购车群体心理预期。不可否认，长安CS55整体性价比颇高。那么赢得良好名声的长安CS55，各位车友们都有什么样的观点呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
