长安CS55提车作业：自主A级SUV特优生捷途大圣和长安CS55 PLUS选谁

三伏天“火”力全开，“炎”值狂飙，车内、车外都如“火炉”。什么样的座驾才能“力战”高温，带来凉爽而舒适的出行体验，还能满足自己对动力、空间、颜值的多面需求？我们今天将关注捷途大圣王者SPORT和长安cs55 plus领航型（以下简称捷途大圣、长安cs55 PLUS），两车售价均为12.19万元，都是A级SUV的优秀代表，谁才是夏日出行最优解？让我们一探究竟。

同价位下，捷途大圣配置丰富、诚意更足！

我们先看两车怎么解决高温出行难题。捷途大圣和长安CS55 PLUS的手机APP控制功能都非常丰富，出行之前先远程开启空调，调整到适宜温度，等你顶着烈日进入车内时，沁凉感扑面而来，高温出行难题迎刃而解。

捷途大圣搭载15.6英寸悬浮智感大屏，几乎承载了所有车内功能的控制，奔驰同款豪华电子怀挡还集成了ACC自适应巡航功能。这种集中控制方式，提升了操作的便利性，而且也有助于减少车主驾驶过程中的分心，提高行车安全。此外，捷途大圣搭载第三代高通骁龙8核高性能芯片，多任务交互也非常顺滑，并支持OTA全域进化升级，永葆新车好状态；而北斗/GPS双模精准定位系统、高德/腾讯两大地图任意切换的配置，无疑让出行更加轻松。

再看长安CS55 PLUS，12.3英寸中控屏比捷途大圣小了一圈，看起来又扁又长，阅读体验、操作体验受到一定影响，实际驾驶中，有时需要分出更多的心神来实现屏幕操作。此外，长安CS55 PLUS采用了联发科中端芯片，新车体验还算比较流畅，但长期使用很容易出现卡顿现象；且只支持高德地图，很多用户要被迫改变使用习惯。另外，从下表可以清晰看出，长安CS55 PLUS的各项配置不如捷途大圣丰富，其中的传统电子挡把，更是挤占了前排杯架空间。

1.6T对上1.5T，捷途大圣性能强劲而可靠

汽车为我们提供了一个凉爽的堡垒，但它仍要面对滚滚热浪的不利影响，动力首当其冲。这是因为，空气温度越高，密度就越低，进入气缸的空气质量就越少，发动机的功率和效率都会受到影响。相关研究显示，进气温度增加30℃，会增加约8%的动力损失。

这个时候，就相当考验车辆的发动机技术了。捷途大圣的1.6TGDI发动机，曾荣获“中国心”十佳发动机，是中国品牌首款完全自主知识产权的发动机，搭载iHEC智效燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术，可爆发出最大功率145kW、最大扭矩290N·m的强劲动力，完全不输市面上一些2.0T发动机。

相比之下，长安CS55 PLUS仅配备1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，参数本就不敌，再加上高温的不利加成，动力输出难免有些力不从心。当然在城市道路上的表现还是挺流畅，只是在路况复杂多变的环境中，会让驾驶体验打个不大不小的折扣。

此外，长安CS55 PLUS采用前麦弗逊后多连杆结构，这算是主流配置，日常驾驶绰绰有余。捷途大圣在此基础上，增配了横向稳定杆，有助于车轮与地面最大可能保持垂直，减小车身侧倾，并强化轮胎抓地力。

空间 座椅比拼，捷途大圣舒适性更胜一筹

空间方面，捷途大圣的参数为4590mm*1900mm*1685mm，轴距为2720mm，前后轮距也相对较宽，整个比长安CS55 PLUS大上了一圈，前后排乘客都能享受到充足的头部空间、肩部空间和腿部空间。

座椅方面，捷途大圣注重舒适性和人体工学设计，一体式飞航座椅提供良好的支撑和包裹感，长途驾乘也不觉疲累；主驾支持6向调节，超越蔚来的女王副驾，具备加热/通风/记忆以及腿托、按摩等功能。长安CS55 PLUS的主驾功能和捷途大圣看齐，不过没有配备女王副驾，乘坐体验差上一截。

结语：

综合看下来，两车作为自主A级SUV中的优等生，各项表现都位于同级前列，选择哪一款都不会出错。但在价格相同的情况下，捷途大圣的智能配置、动力性能、空间舒适性，都要略胜长安CS55 PLUS一筹。另外，长安CS55 PLUS的质保服务为三年或10万公里，捷途大圣则支持整车终身质保，将高性价比渗透到了购车、用车的全生命周期，诚意满满。一路看过来，两车该怎么选，你有答案了吗？