大家好，本文将和大家分享《捷豹xfl提车作业，车主驾驶150天后，憋了一肚子话想说》。
汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，厂商想尽办法产出不错的车才能继续生存。“最美轿跑”
大众cc，深深讨得年轻人群欢心。“豪车中的销量王”
宝马5系，逐渐成为市场的领头羊地位。但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如捷豹XFL。今天我们荣幸请到捷豹XFL的车主王先生，捷豹XFL提车作业，车主驾驶150天后，憋了一肚子话想说。最近让我们来看看车主王先生是怎么跟我们说的。
外观必须满意，这也是决定我最终选定这款车的原因。见仁见智，反正我认为无敌。大灯亮度一般，考虑后面换LED。外观做工上，感觉漆面比较薄，其它做工还在观察中。内饰还是比较炫，整体很耐看。还是喜欢按键操作，XFL两排操作按钮很实用，按键稍微有些硬，但是反馈很好。内饰中庸绅士，用料到位，翻毛戎顶同级别没有的。车内没有异响，胎噪稍微有点但可以接受的范围内。
空间非常好，比同级别所有轿车都要好。空间很不错，后排很轻易地能跷起来二郎腿。储物空间是硬伤，副驾驶手套箱空间一般，中央扶手箱只能放个行驶证。后备箱空间够用，比较深。如果为了舒适性，商务接待，买一个C级车就不要考虑它了。舒适性不错，空间大，不压抑，就是运动型的车，底盘感觉偏硬。噪声隔得很好，基本没感觉到有噪音，给我的涡轮声浪却很棒，音响也完美。靠背太直，不可调顶配也不行。
原来是丰田
凯美瑞，这个车我就觉得动力很好了。动力总体很满意，发动机还有升级的空间。还可以，毕竟4驱，就是2/3档顿挫，怀疑人生。感觉还是可以的，起步反应一般。3.0sc加1850kg的车重，这油耗只能说在接受范围。
在同级别操控算好的。路感很好，方向盘阻尼非常好，但更换19寸宽胎后，倒车或掉头等操作时略微紧了点。雨雪天气就不要对后驱车有太多期待了，小心驾驶安全第一。爬坡只要给油，动力立马就来，信心十足，下坡。开完之后，我想表达三个字：不后悔！
结论：捷豹XFL提车作业，车主驾驶150天后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，捷豹XFL在jiebie中能获得这样的地位，到哪都回头率满满，高颜值。内饰是买他的首选，外观别人看的，内饰才是自己看，是我的菜。空间非常大对于我这种家里有几台车的人真的太多了。舒适性稍微有点欠佳，个人感觉没有5系舒适。比起其它同级别，捷豹XFL的性价比绝对不落后。对于这款性价比极高的捷豹XFL，大家有何见解呢？
作者：汽车小锦鲤
汽车小锦鲤
发布于 2020-05-08 17:53
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