如今汽车市场此起彼伏，造车水准不断进步的今天，购车者的要求也越来越高。“商务标杆”大众迈腾，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“美系越野王”Jeep自由光，已然成为爱车人士首选的座驾之一。伴随好车增多，消费者有了更多的选择，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被消费者抛弃，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如奔腾b50。今天给大家带来的是《存款8年，9万拿下奔腾B50，驾驶110天后，车主有话想要说》。
大家好，我是奔腾B50的车主王先生，听了家人建议，不久前提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2950公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选
奔腾x40，尽管它的价格奔腾B50相差无几，但是奔腾B50更加吸引着我。接下来，把一些用车体会分享给大家。
奔腾B50外观真得很漂亮，大气，时尚。十分赞美这款车，我自己也是，不管是前脸后尾还是侧身都足够的好看。大灯线条霸气远近一体的大灯换灯好换，蜡烛灯已换LED型号9012。对这车最喜欢的就是轮觳和尾灯，不仅静止的时候漂亮运动起来更漂亮。
进入车内，奔腾B50内饰一般，设计得中规中矩，没有太多大地改变亮点。总是点错了或者出现触感不到的感觉，中控塑制包裹，给人的视觉效果不是很好。多功能方向盘，轿跑的节奏，外加丰富的配置，很人性化。前台上的装饰条左右贯穿到两门，高大上。2725的轴距不是吹出来的，空间直逼B级车。我身高185，体重90KG，坐这个车还是相当舒适。空间还可以，坐四五个人没有问题，但是也不能说大，只是合适，储物阁比较小。尤其后备箱比较大，装东西还是挺多的。
驾驶感受方面，奔腾B50操控简便也很精准，就是可能是车大或者什么原因。加油过弯、S形路线这些都不是车台车的对手，车身稳定系统也很少介入。我教儿子使用定速巡航，他一直说是个神器，开车变得容易多了，制动系统是我比较关心的。当初想买自动挡的来着，但后来想着，手动挡也还不错，而且富有驾驶的乐趣，且省油高效。舒适性超一流，当然不能跟豪华车比，10万左右价位的，奔腾B50的舒适性应该是数一数二的。悬架是相当硬，和面包车一样。噪音很大，前面提到过了，后面略硬，也提到了，除了这俩个，其他的真没有什么不满意的。织物座椅是真不舒服，坐一次就换新座垫了。
动力和油耗方面，这个动力，我就凭良心说话吧，我感觉是有点肉。带T的动力就是个好，尤其是在涡轮介入之后的感受，推背感十足啊。即使油门踩到底，车子提速的节奏也不快。暂时没有跑过山路或者陡坡什么的，我想应该也能从容应对的吧。市区内油耗9-10个油，高速还可以6-7个。
总之，在购车选择数不胜数的今天，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地，正如奔腾B50。不过奔腾B50既优势，也有劣势，对于奔腾B50来说，空间大，平稳性好，最重要1.43吨能油耗这么低比想象中好很多，不过一汽，是共和国汽车行业的长子，难道只会用别人的技术吗。对于厂家的当家车型奔腾B50，各位车主都有何见解呢？
作者：品车公会
品车公会
发布于 2020-05-10 13:40
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