大家好，今天将和各位分享《吉利博瑞新能源是辆好车吗？提车70天后，车主分享它的优点》。
大家好，我是吉利博瑞新能源的车主王先生，听了媳妇建议，5年存款提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3960公里，还算了解这款车。当时有人建议我选大众帕萨特，虽然吉利博瑞新能源有些方面确实不如大众帕萨特，但我仍坚定选择吉利博瑞新能源，吉利博瑞新能源才能满足我的需要。下面，一些心得体会给大家分享一下。
空间方面，由于车长车宽，空间非常好。空间很大，后排乘坐跷二郎腿都显得很大，乘坐舒适。车门有很多储物空间，档把下方储物空间还有一个USB口。对后备箱无影响），就是在B级车中也绝对是大的。
舒适性上，说句实话舒适性不是很明显，因为20万左右的车不管合资，国产区别不大。悬架减震很舒适，比国人推崇的passat舒服多了。隔音效果太好了，车外噪音基本听不到，更夸张的是有时候一不注意，其他车响喇叭都听不到。后排双出风口，可以调节方向和大小，我觉得这就够用了，毕竟车内空间再大能大哪儿去。
动力上看，有沃尔沃的实力背书，动力不用担心。有电的时候，可以秒杀一切30万以内的车，动力十足，输出强劲。但是当完全没电的时候，发动机将会以1000转的怠速为电池充电，3-5分钟以后就可以了。不说起步几秒几秒吧，但是和别的新能源车比，那也是排得上号的。再看同级别的大众帕萨特，本人本身就不喜欢开快车那种，满足需要没问题，动力能随叫随到。2.0T虽然是低功率，但是也够用。给油就跑，超个车杠杠的。动力很足，起步和加速感觉都很快，爬坡也不错，作为家用日常是足够了。
操控性上，开起来比较舒服的车，能让人很愿意去开的车。方向感清晰，角度适中，指向清晰。方向盘有三个模式可以调节，舒适，标准，运动。刹车前段偏软，总体还是有信心的，主动刹车是亮点。至于油耗，我现在天天充电一箱油能跑8-9百公里，很满意了。
外观上看，颜值我还是那句话，满分，没什么理由，就是喜欢。家族的前脸设计，特别有辨识度，溜背式的设计满足了我对小跑车的所有幻想。外观很喜欢，车灯很漂亮。车漆比较厚，有次被电动车把手蹭了一下，稍微擦拭就看不到痕迹了。
内饰来说，国产车三大件，外观、内饰、大彩电。高档次能中控台和仪表盘，科技感十足，不仅给人满满的豪华感。摸得到，看得到都是软的，用料十足。灯光亮度可调，晚上效果非常棒。再看看大众帕萨特的内饰，内饰是不满意之二了，太过经典。倾斜设计可以，两个大液晶屏满分，主题设置可以，还可以个性化，地图投影很喜欢。还可以，但塑料感也明显。内饰科技感提升了很多，但还是本着大众传统的概念，低调稳重，材质也没有异味。
总结一下，汽车工业的发展与时偕行，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地，正如吉利博瑞新能源。不过吉利博瑞新能源的优缺点都比较明显，对于吉利博瑞新能源来说，外观及内饰比较满意，性价比超高，有b级车该有的样子，不过不满意的地方就是纯电续航里程，要是更长点就满意了。那么对于这款成为车界焦点的吉利博瑞新能源，大家如何看待呢？
作者：一级车评员
一级车评员 
