迈锐宝提车作业：16万的迈锐宝XL真的贵吗？提车4个月后，车友说了心里话

大家好，本文将和大家分享《16万的迈锐宝xl真的贵吗？提车4个月后，车主说了心里话》。

当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，无数特点鲜明的“豪车”映入眼帘。“移动高铁”传祺GM8，整车实力不可小觑。“颜值担当”本田思域，俨然成为成功人士的标配座驾。汽车制造技术突飞猛进的今天，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如迈锐宝XL。车主王先生是圈内有名的车友，16万的迈锐宝XL真的贵吗？提车4个月后，车主说了心里话。下面就把时间交给车主。

要说外观，那绝对是迈锐宝XL的优势，不愧为屌丝三宝的其中一宝，360度的看这款车。前脸样式挺唬人的，中网快要延伸到前保险杠两边了。车灯是自动大灯很方便，亮度不算特别亮但是透镜聚光效果明显，而且切割线清晰，日常够用。还有尾灯，车子比较脏，希望大家将就着看看。内饰就是它最大的缺点了，车内比较常用的部位也没有用心设计一下。音响效果非常好，经常都是走哪里我都喜欢把歌放起。我留意了下座椅，缝制的很精细，针眼跨度均匀，细节控的福音。座椅跟天窗舒服，后排也有出风口，夏天开车不担心了。

空间上，个人感觉很适合做家庭车。前排空间也没有因为后排空间设计的宽敞就变得很狭小。空间真不是通用的强项，但迈锐宝算是个不错的水平吧，尤其是后排放倒以后，“哇。但是不是隐藏式的后备箱撑杆设计。舒适性很好，这么大一车，空间很宽裕，坐起来也就不会憋屈。悬架调整的是比较偏硬，在过一些减速带的时候。车内的噪音控制得挺好的，市区低速的时候噪音特别小，还有主动降噪功能。反正做进去挺舒服的，座椅包裹性也比较强、座椅的腰部支撑和腿部支撑也比较好。

车辆动力方面可以说是在这个级别里比较给力的存在。177KW的功率，241马力。这样车子转速上去后，变速箱升挡会更快。平时刚起步时候，推背感特别明显，感受动力特别足。目前行驶了1200公里，十月一专门出去玩了一趟，高速综合6.8左右，市区偏高最高9.5一般在8.8左右。

操控确实很赞，即使你是新手来说也是得心应手的，我老婆不怎么开车的，平时都是我来开。我也不理解什么叫方向盘指哪打哪，因为好像这是句废话。男生，慢慢喜欢上了运动型模式，这种感觉让我非常着迷，我觉得这才是我想要的车。是我喜欢的节奏，浅踩稳稳减速。对比之后，我想说七个字：基本没有不满意！

结语：16万的迈锐宝XL真的贵吗？提车4个月后，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，迈锐宝XL之所以成为同级车中的“明星”，这部车的外观有很多可以细细去品味的地方。虽然内饰稍微差那么多意思该有的功能基本都有了。上下班代步、买菜，接送小孩，周末带家人出门游玩，这车空间完全满足。美系舒适完全没体验到。即使拿迈锐宝XL与同级车相互比较，迈锐宝XL也拥有较高的性价比。那么对于优点众多的迈锐宝XL，大家觉得它未来发展如何？

作者：每日车讯速递