迈锐宝提车作业：日产在楼兰提车。五个月后，店主说了实话！

大家好，本期要给大家带来的是日产楼兰提车作业，车主用车5个月后，说了真心话。

现在汽车经销商都知道一个事实。如果他们不用心制造汽车，他们将面临失败。有各种各样的《豪车》“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，强势现身，从未落后十年没有大修的丰田汉兰达，没有同级别车型。每一个汽车品牌在推出新产品时，厂商必须对人群有一个准确的定位，其产品才能成功。就像楼兰一样。前几天我和李先生聊天。我几天前刚转到楼兰。楼兰的各个方面怎么样？最近，我一直在转述我朋友的观点。

优点：外观，外观，外观，最满意的肯定是他的外观了。楼兰的外观比较两极分化，喜欢的特别喜欢，不喜欢的觉得丑爆了。我就是第一种，特别喜欢楼兰的外观，对楼兰最满意的也就是他的外观了。

缺点：前排储物空间太少，少的让我抓狂，中央扶手箱里面是电池，剩下的那点空间也就放个驾照本本之类的了，车门侧面放个手包都显得局促。

外观：给五星是因为最高只能是五星。车灯设计：前灯很犀利，晚上识别℃很高，后尾灯像两个回旋镖，让我想到了新思域的尾灯，当然，大楼兰先出的。车身造型：从侧面来看的话，很像一只奔跑的豹子，这也是两年前第一次看到新楼兰的时候印象最深刻的地方。

内饰：规整，耐看用料还可以，中控台还可以比其它日产车，都要好看一点。手感材质：方向盘手感很好，大小刚刚合适，按键比较方便。仪表中控：个人觉得挺好看的，毕竟是机械，不喜欢液晶的。

空间：后备箱还是有点小，儿子的推车虽然最后能放进去，但是车是搭在后排座上面才勉强放下。前排储物空间还算可以把，扶手箱里面空间是真的大，

舒适性：自动大灯，自动空调，舒适性不共振，我会给5星。10000公里后，碰到了共振，越来越严重，而且从大多数楼兰车主反映，楼兰共振的概率还比较大，振得手发麻，希望厂家重视，拿出解决方案。

动力：就差点推背感，追求低速动力的车友不适合。高速上就不见得有几个车能追上了一楼兰姑娘。但波箱的平顺性怕没几个车能与之披靡。

操控：方向盘很轻，但虚位比较大，急速过弯车身不是很稳底盘及悬架：底盘很低，通过性比较差，只能走市区公路，烂路就别想了，烂路多还是普拉多比较靠谱。

油耗：目前行驶了一百多公里，无奈高速跑得少，就在老家四五十迈这样跑，我也知道这个时速是最费油的，12个多13个多，八十多迈以后这个车很省油的，原谅新手，脚重，刹车踩得太狠。

性价比：刚开始加价8千订17款CRV，还要等一个月，心里越想越不舒服，CRV机油增加事件坚定了我放弃的决心。奇骏当时优惠2万多，但到总店看到旁边的楼兰后，彻底被它的外观迷住了，进去里面一坐更是舍不得出来。年轻人嘛。

选车经历：外观动感，驾乘舒适平顺，隔音还行。动力虽然略弱但是120超车毫无问题。对于对动力没有那么高要求的准中年人来说配置高更合心意。最后我想说九个字：不满意它的地方，没有！

听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的楼兰，绝非舒适性一项优势就能打下江山，同时它还有空间、外观等方面的优秀表现来支持，多元化的优势满足了购车人群多元化的需求。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。那么对于这款楼兰，大家都怎么看呢？

作者：爱情喜剧