傲虎提车作业：斯巴鲁傲虎提车记，车友开了240天后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《斯巴鲁傲虎提车作业，车主开了240天后，表示有话说》。

如今汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，在此背景下诞生了不少高质量车型。“国产良心出品”领克03，在全球占有一席之地。“浪漫男人”标致508，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在高品质车型比比皆是的今天，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如斯巴鲁傲虎。今天有幸请到老司机车主王先生，斯巴鲁傲虎提车作业，车主开了240天后，表示有话说。静下心，我们一起来看看车主王先生的高见。

跨界车标准体型，整体外观尚可。外观没有优点，运动感肌肉感线条感都没有，更像是商务旅行车。低调不夸张，亮度也够了，除了跑长途很少开远光，总体很满意，我不挑剔。车漆有点薄，感谢zf收税高。说到内饰，斯巴鲁的缺点就比较明显了，总的来说对不起30多万的车。内饰是最多被吐槽的，样子土，中控山寨。车顶、方向盘，车门内饰均一般，更像是24万左右价位。有提高，但还是没有豪华的味道，但简洁。

空间是最有优势的一项，满分。空间很大，乘坐的人都说舒适。加上后排可以放倒，长途可以当床。后备箱容积大，尤其是后排座椅放倒后能和后备箱地板形成平面，铺上垫子，就是个很舒适的双人床。开车双臂支撑非常舒服，都是真皮材料。不过没上过高速不知道高速上跑吵不吵，基本上速度都在80以内。噪音还是有些大，应该是玻璃不够隔音，特别是刚刚启动的时候，真的太吵。座椅有些硬了，只能算舒适，觉不够舒服，能加个座椅通风对于胖子来说必是诱惑。

动力比较绵，后劲很强。只能算是够用吧，毕竟只有2.5的排量，想选择2.0T但是又必须加97号油。不是用来比赛足够用，现在油门都不敢用力踩。日常使用以及高速上都足够用了，起步不心疼油的话加速非常快。目前行驶6000公里，平均油耗9.8也必须给赞。

斯巴鲁的优势主打操控性。方向盘助力有些沉，我用刚刚好，指向不错。有过一次雨得急刹，车轮刹死后滑行距离不到一米，避免了一次追尾，万幸。特别是S档位，超车什么的都给足你面子。开过这款车之后，我的感受是十个字：终于等到你，还好没放弃！

总结：斯巴鲁傲虎提车作业，车主开了240天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，斯巴鲁傲虎能够取得当下的成就，老婆对比车颜值十分不满意，总跟我发牢骚。内饰绝对低调上等次。空间足够大，出去旅行自驾游钓鱼都没什么问题。舒适性，实用性才让大家选择傲虎吧。拿斯巴鲁傲虎与同级相比，斯巴鲁傲虎性价比确实不赖。对于这样一款“车界性价王”，不知大家有何看法呢？

作者：每日车讯信息速递