傲虎提车作业：31万买了斯巴鲁傲虎，提车7个月，车友意味深长地谈了用车经历

大家好，本文将和大家分享《31万买了斯巴鲁傲虎，提车7个月，车主意味深长地谈了用车经历》。

随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。汽车的品质也变得越来越高。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“弯道王者”昂克赛拉，俘获着无数消费者的心。在买车作为人生一件大事的今天，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如斯巴鲁傲虎。车主王先生是我的知心朋友，也是一名车主，31万买了斯巴鲁傲虎，提车7个月，车主意味深长地谈了用车经历。下面就把时间交给车主。

外观稍有小气，主要是高度不够，如果车高再加十厘米，这车应该很霸气了。能接受，更喜欢上一代的车尾造型。后备箱门上的灯竟然是摆设，不能点亮，太会省了。漆面较软，目前已经有树枝划的划痕。斯巴鲁的内饰肯定与豪华不沾边，傲虎的内饰我基本满意。中控简洁大方，储物盒较少，一些零碎物品不好安置。做工还算细致，有点纸老虎的感觉。入手的前几天，发动机表面漆味，停车时较大。

傲虎的承载空间不论是乘客还是载物都令人满意。唯一缺点就是后排中间的鼓包影响了第五位乘客的乘坐舒适性。大，很大，非常大，非常满意空间，后排放倒后可以当一个双人床的。乘坐不伦是前排还是后排都非常的大，后排座椅还可以调整角度，载物的后备箱电动开合，空间很大。舒适性，实用性才让大家选择傲虎吧。减震效果不妥，坐在车内很舒服。发动机声音很小，隔音比上代有较大改进。座椅舒适，后排乘坐舒适。

动力不是轻点就立即到位。沙地行驶需要放低轮胎气压，我都放到1.0的气压了。爬坡什么的妥妥的，一脚油的事。总体来讲动力不错够用，高速上也不用担心超不了车。目前市区为主10.5，中规中矩吧。自动启停挺有意思，两周省一升。

同级别算操控好，重心底。一流指向准确，方向轻重适中。按键有点多的，要适应一段时间，但整体还是不错的。很喜欢，过弯稳定性及高速驾驶好。在开过这款车后，我的感受是九个字：庆幸自己当初的选择！

结语：31万买了斯巴鲁傲虎，提车7个月，车主意味深长地谈了用车经历。听完车主的分享，我觉得，斯巴鲁傲虎能得到消费者的认可，外观精致，做工是国产车没法比较的。十年前的内饰倒是还挺方便。空间大适合旅行车的定位。跑长途虎子的舒适性真心让人很满意。因此，斯巴鲁傲虎的性价比不言而喻。那么表现这么好的斯巴鲁傲虎，大家都有什么见解呢？

作者：汽车小锦鲤