当前汽车市场可谓风起云涌，各路“神车”百花争艳。“操控之王”
宝马3系，在销量上不断交出满意的答卷。“山路利器”马自达CX-5，其忠实粉丝遍布男女老少。当汽车品牌推陈出新之时，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如
捷豹xfl，为了贴近实际，专门请来车主王先生，尊重家人意见，40万怒提捷豹XFL，驾驶2个月，车主说了用车体验。
看重这款车的原因之一就有外观，跟宝马和奔驰相比也不落下风。自己六角螺丝正时针搞几圈，完美。
阳光下闪闪发光，很帅气。轮毂样式也能接受，尽管算不上惊艳。内饰看起来很绅士，简洁大方。而且液晶屏看着科技感贼裤，特别是赛道模式感觉像开跑车。用料考究，看到的地方处理得都很到位。我兄弟的q5虽然新车气味没有x1大，但也很刺鼻，新车根本不敢关窗子。
这空间我就不用多描述了，太大了。整车5米1多，这个给车内留下了大量的空间可用。我一般车钥匙解锁了后放兜里，钱包放主驾门下面储物格，手机就随便丢下，其他用不上。只是怎么记得应该后备箱里还有个12V电源的，我车里怎么没有。很舒适，舒适的我都想车颤了。非常棒，主要是底盘感觉真的很赞。效果是很好，但是在制冷跟正常通风切换的时候有异味。座椅的软硬度刚刚好，跑长途很舒服，不用垫个靠背什么的，特Low。
全铝车身底盘整体性强动力充足加速给力。2.0高功率发动机，动力随踩随有。就ECOS档，省油，舒服，急加速也有，还避免了频繁升挡降档的顿挫。在市区里这动力已经是严重溢出了，根本没机会试到上限。我开车比较稳，所以油耗不高，市区8.7，告诉7个出头。
当然我也是吹毛求疵了，说实在的整体操控属于这个级别上称。方向盘低速有点轻，操控个人觉得和5系差不多，绝对比BenzE和AudiA6L好。悬架调教偏硬，过减速带或非铺装路面，路感都比较明显。各种电子设备齐备，S档模式下。认真对比两车之后，我想说只有九个字：感谢自己正确的选择！
综上：尊重家人意见，40万怒提捷豹XFL，驾驶2个月，车主说了用车体验。听完车主的分享，我觉得，捷豹XFL作为一款同级别，得到喝彩无数，看重这款车的原因之一就有外观，跟宝马和奔驰相比也不落下风。这车的内饰，绝对比5系和a6好太多。空间绝对够用，在里面震都可以，躺着，侧着，。还可以，比
宝马5系和奔驰E系要舒服，秒杀。可想而知，捷豹XFL的性价比在同级当中并不差。那么对于综合性能较高的捷豹XFL，大家认为怎么样？
作者：锋语者与风
锋语者与风
发布于 2020-05-16 20:00
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