大家好，本文将和大家分享《先花24万开雷诺科雷傲，再花29万提日产楼兰，车主：实力相当》。
随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入白热化阶段。千万“神车”眼花缭乱，诞生了像雷诺科雷傲和日产楼兰这样的车。今天请到的车主是小赵，他先花24万开雷诺科雷傲，再花29万提日产楼兰，车主：实力相当。两车比较，谁档次高？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
先来看雷诺科雷傲的外观，外观是本车一个亮点，比其他的包括各种豪车都耐看。后还有线条呼应，赞。LED灯不错，外观挺好看。车漆有些薄，此次自驾游过程被石头子打了不少坑。
再看日产楼兰，没有被完全毒到，也算是挺有个性的外观的一台车吧。外观设计比较新颖，流线型，能够接受，做工还好。大灯总成是LED的，回旋镖式样前后呼应。本田都用上涡轮增压了，你的V6都没了。
进入雷诺科雷傲车内，内饰没什么研究，觉得还好吧。整体满意，空调多一个关闭键就好了。皮质用料考究，手感很好。然后车内主要没有什么味，这挺好。空间大坐着高大上，总体表现不错。我身高183，后排可以半躺乘坐。储物空间够用但不太人性化，用起来总是不顺手。看中这个车的一个重要原因，就是后备箱大。
再看日产楼兰，内饰还可以把，大沙发。中控大气，有豪华感。内饰有点不满意，车门储物盒太潜了，放个抹布都费劲。超喜欢车内的氛围灯，还有全景天窗。空间很好，来坐得人都觉得不错。后排空间不算特别大，胜在座位角度可以调节。各种小的储物盒也是不少，放零零碎碎的东西不愁。前后排空间充裕，后备箱略显小。
先开雷诺科雷傲，电脑屏幕操控较多走时感觉会影响驾驶，还需适应。方向盘偏轻，适合家用，重心高。底盘没有任何松散的感觉，地通过性好，悬挂软硬适中的优点得到了完美体现。刹车末段偏软，有追尾风险。舒适性不错，前后都比较好。还可以，经过不平的地方颠簸还是有的，可以接受。噪音控制也还不错，在市区开感觉隔音做得很好。不管是驾驶位还是副驾驶，舒适度很不错，唯一的遗憾就是后排座椅不能调节。
再开日产楼兰，可能是我这个人太随性了，觉得操控性能挺好的。方向盘虚位可以接受，力度较轻，握感厚实，但是偏硬。悬架调校得较硬，路感基本没有过滤。超车什么的都很迅速，高速100码转速才1300左右。驾驶者的舒适性我个人感觉是在下降的。细碎小颠簸太多，悬挂设定还不错，很有韧性。D挡驻车几乎感觉不到发动机声音，噪音控制得相当好。平顺的动力，超级大沙发，包裹和硬度刚刚好，舒适性必须满分。
结语：我给雷诺科雷傲 89分，日产楼兰 95分，虽然日产楼兰得分较高，不过通过同级对比，我们发现雷诺科雷傲、日产楼兰的性价比十分不错。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：都是佼佼者！那么，对于雷诺科雷傲，日产楼兰，大家持何种态度呢？
作者：五分钟汽车
五分钟汽车
发布于 2020-05-17 11:00
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