传祺GS7提车作业：手握16万怒提传祺GS7，提车230天后，车友有几句话想说

手握16万怒提传祺gs7，提车230天后，车主有几句话想说。

为什么选择这款车？

性价比的话，我还真不知道怎么说。因为我不太懂车。本来想买丰田但是钱不够我就只喜欢开SUV轿车我感觉视野不够。说到这里就要说道说道，有的人说日系车咋了不爱国。

我决定买这款车也不是一时冲动，我也是经过千挑万选决定的，外观和GS8一样的，但是我并不想买七座的车，所以正好看到了五座的GS7，最终入手。朋友推荐就去看了看，关键是一看就卖了。

可以谈谈用车感受吗？

外观我自己喜欢就好了，好多人都说这车外观锐利，我也认为很犀利，再说老婆也同意了。外观设计得很现代化，充满着运动感，整个整车看上去线条非常的流畅。车尾部也是LED灯，点亮很漂亮。18寸的车轮显大，提高了档次。

内饰设计比较简单，看上去很厚重。10寸大屏，都合我的意。整车塑料材料还是太多了，高档性和舒适性魏派相比，差远了。异味在可控范围内，异响暂时还没有，雨刮器失灵到现在还是解决不了。

通常五个人，空间大很够用。对于五座版的车来看，空间真的算宽敞了。空间是可以的，乘坐空间还是储物空间一样特别不错。空间不用多说，真得很大了，而且后备箱也能放很多的行李，绝对够用。

舒适性实际上是一个很复杂的指标，涉及的内容太多了。悬挂有点硬，再软点就好了。噪音控制得还不错，没有感觉到特别不舒服的感觉，风噪和胎噪没什么概念，感觉所有车都差不多。座包用皮革包裹的，软，有弹性，挺舒服，长途的话最后排坐着久了会累。

作为新人，对动力要求不是那么高。虽然是1.8T的，带动1.7吨的车辆也没太大压力。线性加速推背感很强，超车的时候稍稍一加点力，轻松越过。城市，高速都跑了，悬架不过减速带没问题。

操控起来得心应手，相当的方便。对于一个小女生来说，方向盘实在是大了些。底盘和悬架还可以，没有太大的颠簸感，支持性也不错，开车的时候吧比较的平稳。冰雪路段，猛踩油门或急刹车ESP车体稳定体系会自动工作，防止打滑。

油耗10来个油，这要看个人开车习惯，不是一成不变的。

点评：

总而言之，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如传祺GS7。不过传祺GS7的优缺点都比较明显，对于传祺GS7来说，大空间和高颜值，回头率高，乘坐和装行李都很好，不挤，而且方向感很好，不过开关车门声音大，朋友的日系SUV声音很清脆。毕竟还是在细节有一些差异啊。对于这样一款“车界性价王”，阁下是否看好它？

作者：天下观车