本期为大家分享的是《裸车价16.8万喜提迈锐宝xl,用车5860公里,车主:2.0T+9AT很不错!》
说到合资品牌的中型车 ,有日系三剑客,德系有迈腾、帕萨特等等,这些是比较主流的中型车。而今天给大家分享的这款中型车可以说是比较有特色的车型,它的车身价和一台紧凑型车的价格差不多,不过车身尺寸是标准的B级车,三大件也是国际水准,对很多预算有限却想入手更大尺寸的准车主来说比较有吸引力,它就是雪佛兰迈锐宝XL,车主提的是2.0T+9AT版本,裸车价16.8万差不多是一台思域的高配车型。目前用车5860公里,给大家分享一下真实用车感受。
首先外观方面:当2019款迈锐宝XL上市时,褒贬不一,原因很简单:原厂车颇有些改装车的意思,黑化的外观让人以为雪佛兰又出了一款运动型轿车。前进气格栅除了车标没有任何镀铬装饰件,设计大胆不管是否符合大众审美观,至少我很中意它。
溜背设计近几年十分风靡,车侧除了那几抹红色依旧全黑处理,镀铬?不好意思不屑装备。轮圈造型张扬,力量感十足,同时也经常被认为是改装件,内部刹车过于小气,不如学君威GS顶配车型来一套喷红的 Brembo四活塞卡钳。尾部设计少了些激进的风格,和老款车型相似,方排气不如也換成黑色材质会更协调些。
外观眼上了时代的步伐,内饰却留在了过去2016款车型至今也没有太大的变化。方向盘握感够舒适,大小粗细合适,左右两侧多媒体功能按键丰富,方便行车时操作。只是这个内饰设计感和当今主流的中型车比起来差了点意思,真应该像凯美瑞的内饰学习一下,毕竟一向是中庸保守的丰田都能设计出如此有设计感的内饰。
车主提的迈锐宝XL搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率:241马力,峰值扭矩:350牛米,整车油门调校偏“冲”,涡轮介入时间较早,油门稍给深一些,就容易往前窜,需要时间去适应。毕竟是一台有着241匹马力的2.0T发动机,要知道宝马525Li才200匹不到。所以在城市道路上进行超车并线动作非常轻松。这台通用旗下的9AT变速箱齿比阶梯较小,对于平顺性和燃油经济性有不错的帮助,日常驾驶时换挡速度比较快,动作比较轻柔另外时速80km/h就能上到9档。
悬架的整体极限较高,无论在处理起伏路面、持续颠簸或是高速过弯时能给予驾驶员充足的信心。操控不是它擅长的技能,转向手感有,且切换运动模式后会变沉,但是缺乏和驾驶员的沟通。
结语:总的来说,裸车16.8万喜提迈锐宝XL,用车5860公里,车主:2.0T+9AT表现不错!如果按中型车的空间来衡量迈锐宝XL的话,比较紧凑。不过俗话说:“瘦死的骆驼比马大”,车内空间也比一般的紧凑型宽敞。而迈锐宝XL的亮点是这套动力总成,2.0T动力很足,9速AT变速箱顺性不错,底盘悬架很偏硬激烈驾驶时支撑性不错。对此车友们觉得迈锐宝XL怎么样?欢迎评论区和我互动
作者:老谢与您谈车