楼兰提车作业：手握26万，买车坚持怒提日产楼兰，车友直白地谈了驾驶体会

大家好，本文将和大家分享《手握26万，买车坚持怒提日产楼兰，车主直白地谈了驾驶体会》。

随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，汽车的品质也变得越来越高。“长跑运动员”福特蒙迪欧，实力与性价比并存。“美系越野王”Jeep自由光，外观内饰皆是亮点。在各种豪车不可胜举的汽车世界里，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如日产楼兰。今天有幸请到老司机车主王先生，手握26万，买车坚持怒提日产楼兰，车主直白地谈了驾驶体会。下面就把时间交给车主。

最喜欢的就是外观了。特别是从侧面往后看，悬浮式车顶美呆了。车灯我喜欢，个性，犀利。车漆日系通病，薄，跑高速120以内车漆有小的脱落。内饰很OK，做出了豪华感了，和这个价位配得上。内饰因为中控台，只能给一个较低的评价，内饰老旧，和外形风格极其不符。用料一般，设计一般，太保守，没有科技含量。新车异味还是很大的，希望过过夏天会好吧。

空间大，前后都宽敞。我和家人身材都是中等，一家四口坐进去，宽裕有余。乘坐空间够用，储物空间很一般，中央扶手被电池占了，基本无用。如果要放旅行箱就得把上面说的东西拿走。尼桑车还要问舒适性。旗舰的20寸轮胎，路感较强，楼兰的悬挂也挺硬朗的，过减速带要慢，再慢。车窗全关的情况下，风噪、胎噪较小，开着音乐的情况下，是一种倾听的享受。座椅没话说，绝对超值。

动力挺好的，推背感也是很强的。这个车8.97秒的加速绝对好过7.8秒的冠道，你信吗。楼兰的cvt，最大可以承受400牛的扭矩。起步非常慢，途中加速不错。油耗8.5非常满意，高原上10个油。

楼兰的操控没有激情，是平静如水式的，正与楼兰的舒适性相对应。不是很专业，感觉还可以吧，就是过弯60以上时。日产越野车底盘，跟雷诺联盟开发的专业越野车底盘，扎实耐用。刹车偏软，要多踩点。提车至今，只有七个字可以表达我的心情：基本没有不满意！

结论：手握26万，买车坚持怒提日产楼兰，车主直白地谈了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，日产楼兰之所以成为同级车中的“明星”，个人很喜欢没这个外观就没有一见钟情了。相对于外观来说内饰比较普通。空间就不用说了，绝对的够用。感觉起来应该没有皮的舒服，味道要比皮的小得多。因此，日产楼兰的性价比是显而易见的。那么对于大厂力推的这款日产楼兰，大家觉得如何呢？

作者：香奈斯聊汽车