大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《DS 7属于什么层次？多少钱能开DS 7？年轻人适合开DS 7吗？》。
几年以来，DS旗下的DS 7常上眷注榜，它具有简洁且富有质感的内饰格调，把买车者对内饰精致度要求愈来愈高的需求放在重要位置，正因如此，DS 7有着对手羡慕的市场口碑。但大家的眼光愈发挑剔，用户的购车需求千差万别，腰线设计、尾部构型、进气格栅格调等等，一辆单纯只有内饰特色的汽车，很快就会出局。能够占有市场的DS 7，必然不仅仅依赖内饰这一项单一亮点，那么它是否具有其它优点？其综合性价比是否对得起20.89万
元的建议价？
对于这些疑问，这期我们请来一位DS 7的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了7200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
DS 7外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，优秀的家族式设计语言凸显厂商良心打造的品质。进气格珊饰条错落有致，增强DS 7的无尽美感，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果，235/50R19的大脚让DS 7跳动的心多了一丝稳重。让人印象深刻的是内饰细致的做工和材料。似曾相识的中控屏成为提升整车精致感与高级感的点睛之笔，材料上也使用了大面积的软质包围来提升舒适感，座椅与门边上的装束为整车内饰增色很多。整体而言，DS 7内饰可圈可点，给车主长足了面子。
动力方面，DS 7装配了1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力只有220Ps，最大功率达162KW。从账面数据来说，DS 7并没有优秀的动力表现，勉强满足家用代步，起步时稍微显得无力，爬坡时需要深踩油门。搭载一款8挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，低速行驶也有些许顿挫感。这款车的百公里冲刺数据为7秒，比起其对手
rav4荣放，DS 7的成绩能力均衡。综上，DS 7的动力在同级别车型当中并不太大亮点。
从空间上看，DS 7的空间就不像外观那样充满优点了，整辆车的车身数据为4603*1891*1626毫米，前后轴距是2740mm，与其竞品车型
探岳、
途观l、
途岳相比，DS 7在长宽高及轴距上并没有很大的特色。通过个人实质乘坐感受上看，179cm的个头在车内有较好的头顶空间，这点值得肯定。第二排将就能够挤下三人，但中间一人会很难受。前后排亲戚的腿部空间较小，长坐有些累。总体来说，DS 7的空间表现尚可，但稍微欠缺。
在乘坐舒适度方面，DS 7的舒适感受比较一般。底盘硬度较大，悬架装备较落后，座椅设计未充分考虑人体结构，支持性略差，车辆通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中。不过夏天空调给力，制冷效果不错，车内隔音不够好，音乐声若过大会传至车外。而且，DS 7并未搭配太多舒适配置，剔除最后排空调出风口、真皮座包、座包记忆功能、车内空气自动调节以外，再无其它舒适配置，舒适感受的确比较一般。
DS 7的操控格外引人注目，方向盘握感适中，但转向精准，没有任何虚位。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。总体来看，DS 7的驾驶上十分讨好司机。
比起其它同级车型，DS 7较高的油耗表现成为它的软肋。统计的百公里油耗是8.7L，其中高速公路油耗为7.2L，市内堵车比较频繁时油耗为11.3L，这对于一款整车质量为1595KG的SUV来讲，DS 7油耗的经济性还有待提高。
目前开DS 7的大多数是职场精英，开出去还是很有面子的，月薪15000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，DS 7之所以能让人喜爱，单靠其内饰是不能做到的，操控、外观等方面一样不甘落后，要求大大满足了个人的要求。不断被夸奖的“DS 7 2018款 45 THP 歌剧院版”，厂商建议价为30.99万，还有车道偏离预警、并线辅助等安全配置和发动机自动启停、GPS导航系统、无钥匙启动等高科技配置的加特。不可否认，DS 7整体性价比颇高。最后，DS 7车主用九个字概括：不满意它的地方，没有！
作者：一级车评员
一级车评员 
