伟哥讲电影 大家好，本文将和大家分享《奋斗8年，44万提了宝马5系，提车150天，车主说了真心话》。
现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常激烈，各种新车不错的车横空出世，让人应接不暇。“城市猎人”本田飞度，因质量上佳而得消费者追捧。“豪车中的销量王”宝马5系，其地位已经无法撼动。汽车行业一直向前发展，不错的车的种类就越多，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如宝马5系。提到宝马5系，车主王先生确实有发言权，奋斗8年，44万提了宝马5系，提车150天，车主说了真心话。下面请他说出它的内心感受。
外观是我喜欢的样子，比较舒服。外观设计感觉大气，尤其是前脸变化，个人觉得要比上一代耐看很多。勺子灯是这代5系的精髓所在，可以自动控制远近光。外观超赞，特别是M套件和轮毂，大爱。内饰对比奔驰e肯定是输。简单大方，不喜欢几个大屏戳那儿。Nappa小牛皮的座椅柔软舒适，材质上乘，手感较好。脚垫什么的也会有些气味，慢慢散吧。
空间还行吧，对于我以前的迈锐宝跟科鲁兹要强很多很多，坐我车的朋友都说很宽敞。后排比较宽敞，可以翘二郎腿，只不过中间凸起有点小高。门板储物格够用，就是缺个墨镜盒，我放在了方向盘左边的盒子里，刚好够用。后备箱有点小了，不知道为什么，这么大的车后备箱还不如迈腾大感觉。豪华的真皮的摩卡的，坐上去感觉就是舒服.。减速带反馈还是有稍微不适，毕竟不是THE7。发动机噪音有点大，但是车内隔音很好。座椅软硬适中，后排座椅靠背可调节，还有个及格平板可以给孩子玩耍。
这个动力什么的么，一方面看谁开，另一方面就看什么预期了。252匹马力，动力随叫随到，正常超个车，小菜一碟。线性加速感觉不到顿挫，比奔驰9AT平顺。高速行驶时方向盘变得比低速情况下要沉，才能真正的显示宝马的操控。目前150公里，没什么参考价值，但是比科鲁兹还省油，这是肯定的。我的科鲁兹1.8L开了9.5个油。
操控我觉得5系并不是一辆很纯粹的宝马。新5系指向很准，没虚位，丁字裤很粗，很软，手感倍儿棒。一直都是舒适模式，开着还挺惬意的。特别是在高速上行车，给人的感觉更好。在真正开过它之后，我有五个字的感受：买它不失望！
结语：奋斗8年，44万提了宝马5系，提车150天，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，宝马5系之所以能让人喜爱，选择了配置更为丰富的长轴外观是自己喜欢的样子，运动套件。内饰整体的风格还是很不错的。空间很宽敞，一家三代五口人，轻松坐下。这代G38比上代f平台要舒适很多。在同类车型中比较一番，宝马5系的性价比确实很优秀。对于这一款高性价比的宝马5系，大家觉得它未来发展如何？
作者：伟哥讲电影
