楼兰提车作业：工作4年，购入日产楼兰上班通勤，提车8个月，车友说了用车经历

大家好，本文将和大家分享《工作4年，购入日产楼兰上班通勤，提车8个月，车主说了用车经历》。

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，一款又一款不错的车被成功推向了市场。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，颇受消费者喜爱。“公路霸主”普拉多，地位依然无法被撼动。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如日产楼兰。今天有幸请到修车师傅车主王先生，工作4年，购入日产楼兰上班通勤，提车8个月，车主说了用车经历。下面就听他细细道来。

外观属于耐看，我也中和点不一言堂，好看的外观，是不懂车的美女们定义的。车身流线充满美感，比汉兰达流线好看。犀利的大灯造型设计，给人眼前一亮，别出心裁，非同一般，显得非常有个性。车漆继承了日产的薄，软。内饰太过老旧了，不能说是缺点，是风格吧。音响音质非常清晰，就是不知道怎么放视频。能碰到的地方基本都是软装包裹，挺舒服。内饰依然延续日产的精细，每个接缝都做到很完美，无任何异响。

座椅很宽大，不像某些品牌在座椅上偷空间，很舒服，奶爸不二选择啊。后排中间几乎没有凸起，因此后排坐3个人根本没有问题，再加上宽大的车身，都不要太舒服。各种小的储物盒也是不少，放零零碎碎的东西不愁。剩坐空间没地说了，相当好，尾箱空间有点小了，如果把第二排放倒，就相当大了。舒适性没得挑毛病了。旗舰的20寸轮胎，路感较强，楼兰的悬挂也挺硬朗的，过减速带要慢，再慢。行车噪音也小，Bose影响也相当不错。舒适性非常好，甚至后排比前排更好。

你让我去评价它的动力有多过人，那是扯淡的事。2.5自吸，不当跑车用，温柔加速，动力随传随到。转速2000推背感还是有的但是不持久，2次加速就没那么如意了。尤其高速随便一脚，动力说到就到，超车很是舒服。很满意，现在算在磨合期把，综合油耗10.1，很好。

操控很好，爬坡没有问题的，适合自驾游。转向精准，操控性很强，手感不错。按键要使劲按才行，不方便。刹车轻而灵敏，脚感刹车效果良好。对比两款车之后，我想说二个字：知足！

总结：工作4年，购入日产楼兰上班通勤，提车8个月，车主说了用车经历。听完车主的分享，我觉得，日产楼兰在jiebie中能获得这样的地位，买这部车，很大的原因就是老婆看先看上了外观，我再仔细看了下配置，差不多就买它了。一般般吧，没新意，没有豪华感，也没有科技感，内饰我最佩服别克昂科威，耐看。关键是溜背造型在那呢，向上的空间没有多大。对于车的舒适性来说我认为是有点不好的。比起同级其它对手，日产楼兰的性价比确实不错。那么对于日产楼兰的优异表现及认可度，大家都有何观点？

作者：曼曼妈聊汽车