大家好，本文将和大家分享奋斗4年，提了道奇酷威日常通勤，提车8个月，车主说了实在话。
车场就如战场，竞争异常激烈，千姿百态的车子被厂商产出并推向市场。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，其地位无可替代。“动力王”
凯迪拉克xt4，已然成为爱车人士首选的座驾之一。伴随着不错的车不约而同地接踵而至，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如道奇酷威。恰巧遇到老司机车主王先生，奋斗4年，提了道奇酷威日常通勤，提车8个月，车主说了实在话。最近，我就转达我朋友的用车体验。
其实就是看中它的外观才买的，7座30万左右选择真的不多。我喜欢他的中网，很多朋友喜欢他原来的羊头，这个各有所好吧。一下子就吸引住我的目光，开出去的时候都觉得很自信。外观个人感觉应该是很完美了，霸气的外形，雪花的轮圈。美国车的内饰虽说不太注重细节，但质量是没得说。中控台设计的比较简单大方，用起来方便就行了。用料不错，做工也还过得去，手套箱太小。后排电视功能比较鸡肋，换个全窗多好。
空间很满意，这也是我买的最大原因。一般来说，第二排腿部空间一般，第三排有点拥挤。你只能坐一个娇小的女士或10多岁的小孩，两排或三排的座位放下来后可以占很大的空间。小型汽车可以当兄弟的床时，他们没有什么可玩的，而且座椅的后面可以放得非常平和凉爽。如果临时使用第三排座椅，会牺牲后备箱空间，但第三排对于两个成年人来说不会太拥挤。整体不错，开坐都很舒服。倒车影像，车身稳定系统，一键启动，巡航控制，导航。遇到坑洞时，减震过滤良好，空调良好。驾驶员座椅非常舒适，左右电动调节很简单，乘客座椅不是电动的，当它配备座椅加热装置时。
动力的话我觉得是还不错的了，日常驾驶也很好，加速也好，都不是问题，动力这点我不奢求。最大扭矩342，加速分分钟的事儿，周末带全家人出门自驾游真是方便。总体来说，在4050迈的时候觉得声音有些大，转速会上到2100作用。拉上一家大小，在高速上跑个120那是相当的轻松的，而且超车也不用费劲。这个车，油耗少不了，有心理准备，13以内能接受。
个人开车时间少，酷威是第一辆，不太懂什么操控，反正觉得挺不错。转向到位，转弯半径比想象中的要好。悬架比较硬，过减速带或左右不平路面时颠簸较大。和轿车没可比性，毕竟是休闲为主，刹车还是比较满意。开这款车到现在，我想表达五个字：它无可挑剔！
总结：奋斗4年，提了道奇酷威日常通勤，提车8个月，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，在市场占据一席之地的道奇酷威，很满意，外观接缝紧密，做工出众。个人对内饰不是很在意，没有细细的去了解。前后空间满意，左右宽度基本及格。这些都是给我们带来了一种全新的舒服的体验。和竞争对手相比，道奇酷威的性价比远胜其它。那么对于大厂的当家车型道奇酷威，阁下有什么高见呢？
作者：资深娱乐家
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