大家好，今天和大家分享的是《采访奔腾t77使用者，车主道出驾驶体检，你真的赞同吗》。
汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，在高质量车型比比皆是的今天，消费者对汽车更是百般挑剔。“德国品质”大众朗逸，关注度从未下降。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着车子成为家庭必不可少的必需品，汽车品牌想要取得长远成功，必须实现全面发展，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如奔腾T77。今天我们请来了王先生，采访奔腾T77使用者，车主道出驾驶体检，你真的赞同吗？现在让我们来看看车主是怎么跟我们说的。
大家好，我是奔腾T77的车主王先生，听了堂哥建议，10年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了2600公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选
长安欧尚科赛，我承认，长安欧尚科赛也非常给力，但最终我还是决定要买奔腾T77。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
开着这辆车去路上上班的话应该很有面子，它的外观还是很炫酷的。侧身线条看上去很有美感，真是越看越喜欢。前脸配上LED大灯看上去大气沉稳许多，刚中带柔。尤其是后视镜的设计真是漂亮，有种多棱镜地感觉，和其它的车型都不一样，独具一格。
内饰很有科技感，内外一致，一样走的颜值路线，我很喜欢这种格调。内饰豪华感也很强，不过开空调刚开始声音比较大。整体的内饰格调相当切合我的审美，这个让我特别的满意，并且一些架构也相当的人性化。看着比较厚实奢华，坐上去太硬了，刚回来的时候有异味，皮质那种味。
空间这方面没得说，坐满五个人也不会觉得拥挤。宽度980mm，高度760毫米。而且后一排座包能向前放倒，躺在上面睡觉挺舒服或拉个大东西也挺合适。后备箱几乎用不上，也挺大的，最多帮朋友搬家，放了6个收纳箱。
舒适性整体感觉不错，没有让人太扫兴。市里开没问题，回老家的路不好，坐着就比较颠簸了。另外这个车的静音做得相当好，坐在里面开车相当舒服。整体舒适度我觉得还可以，座包包裹性很好。
动力像我一般也就是上下班，接送下孩子，偶尔出去旅游，但也不会走太远，足够用了。发动机声音浑厚，没有声嘶力竭的那种感觉。低档位稍有顿挫感，但是速度提上来以后还是很赞。动力随叫随到，起步的时候反应很灵敏，反应也相当及时，可能是我一贯驾驶速度慢的原因吧。
虽然驾照拿到一段时间了，但还算半个新手，对新车的操控需求有些高。方向很准，方向盘也比较轻，很舒适。底盘稳定性颇高，支持性能很不错，一般要是想我这样开这样用早哗了。刹车也是比较线性，没有很突兀的感觉。
大部分时间手握在城区开，表显7.8L，我还是可以接受的。
总体上看，技术先进性造就车子的五花八门，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如奔腾T77。不过奔腾T77并非绝对完美，对于奔腾T77来说，外观好看，空间还行，大灯够亮，后车灯好看，轮胎好看，不过油耗高了一些，车的减震不是很好，过坑坑洼洼的地方会有很明显的颠簸感。对于这款靠实力说话的奔腾T77，大家如何看待呢？
作者：只评汽车
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