老荀的汽车观 快过年了，辛辛苦苦工作了一年，存够了一点钱准备买车了，这时候就开始准备要买车了，纠结买什么车，毕竟只有十万的预算，同事建议买轩逸，毕竟合资车，而且省油价钱还不贵，但是我不喜欢日系车，最终决定买了这款国产奇瑞艾瑞泽7！
个人感觉奇瑞汽车这些年还是很不错的，认真坐汽车，而且品质也越来越好，SUV中瑞虎很不错，轿车中就属于艾瑞泽系列了，这款艾瑞泽7也是选了好久之后才决定买它的，下面就一起看看这款车怎么样吧！
首先就是它的车身设计，感人感觉还是中规中矩，并没有什么太大的惊艳所在，买车是看重了它的实在，车身线条流畅饱满，车头挺长的，看起来比较稳重，四边形大灯则贴着引擎盖边沿，尽显凌厉，中网和下方的进气格栅上下对称，增强了视觉效果，说起来，它的雾灯比较好看一点，灯饰细长，看起来很有活力，虽然奇瑞轿车一般不走硬朗路线，艾瑞泽7侧身采用了双腰线的设计，给人的感觉还是挺硬朗的。
内饰方面，还是要重点说说的，一贯传承奇瑞丰富饱满的特点，毕竟国产车，比起性价比要比合资车要好一点，尤其是中控，多功能按钮和按键很多，难得的是排列很整齐，不杂乱，使用起来方便，方向盘皮质包裹，采用红线缝制，显得很用心，从外观上虽然看不出其特色，但内饰上确实显得有档次，另外还配有电动车窗、无钥匙进入等功能，很方便！
配置上，可谓丰富多彩，首先是行车电脑、多功能方向盘以及后视镜电加热等，除此之外，高配车型还配备了一键启动、无钥匙进入、自动大灯等配置。值得一提的是中控7英寸液晶屏，在显示效果和灵敏度上都有很好的表现，界面设计也很合理，这套娱乐系统还支持USB、AUX、SD卡，并且可以识别ipod。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率为147马力（108kW）。传动方面，新车将选用一台CVT变速箱与之匹配，在此之前，1.5T车型仅搭载手动变速箱，而本次CVT变速箱的参加，也让消费者多了一个挑选。
下面就是驾驶艾瑞泽7的感受了，提车时速度上到100方向盘抖动，花了70元做动平衡解决。心里有点不满，出厂时这点问题都解决不了？首保前，低速挪车，打方向时偶尔底盘会发出咔的响声。首保时问题重现不了，在后来再也没出来过。中控偶尔有点声音，不在乎。听音乐时，喇叭的震动有时会引起轻微异响，1档换2档想开的平顺较难，可能齿比落差过大？以前觉得挂档生涩，现在倒是顺了，却感觉行程有点长，春节高速堵车右手有些酸。高速感觉踏实。现在越开越想开。平时最喜欢在好的柏油路面开60-80时速，发动机保持2000余转。此时风噪，胎噪，发动机声音都不大，开起来有种醇醇的感觉。油耗不到5，也不会因速度太快而紧张，真是让我挺上瘾的。
总而言之，艾瑞泽7还是挺不错的！
作者：老荀的汽车观
