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途达提车作业:开过标致5008,23.8万又换日产途达,对比档次,车友:差距显然

2020-05-24 12:30:04提车作业°c
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导语:王先生是圈内有名的车友,他朋友是标致5008车主,他也开过一段时间,现在刚刚入手一辆日产途达,他表示:两车只要对比就看出差别。标致5008与日产途达谁的档次更高?现在,让我们一起听取车主的用车体验!

开过标致5008,23.8万又换日产途达,对比档次,车主:差距显然

先聊聊标致5008

外观:我们全家都比较中意5008外观。外观大气,线条流畅。车灯的造型很前卫,很具有视觉冲击力。轮胎加大加宽点,换上独悬和4驱。

内饰:看了5008的内饰,再看科迪亚克的,老婆大人就说看不上了。唯一不足的就是车机系统不好用,语音系统更是有点渣,有待改进。内饰也很漂亮,做工比大众好。另外大全景天窗也很不错,晚上开着敞亮很多,LD很满意。

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空间:工作、游玩儿用车,空间足够用,追求超大空间不如买货车或者房车。南方人个子都不是很高,所以空间够用,第三排偶尔应急也没问题。储物空间丰富,比较满意,比我以前的嘉年华多了去了。五座情况下空间就很大了,后备箱也足够拉货装东西,详情可见我的大箱子图片。

舒适性:家用车舒服还是很重要,自驾游或者出门走亲访友,最重要是坐着舒服。后悬挂板悬备受诟病,可这正是法国人的能力,非常棒的整车舒适性。自动空调带温度分区,车内制热还挺快的。舒适性可以,觉得布加皮的座椅比较喜欢,纯皮的虽然显档次,但是有点老气。

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动力:动力我为什么给满分。1.8T动力足够了,经常满载,超车也很轻松。至少目前还没有,地板油过。起步不能实现悄无声息地换挡,甚至偶有轻微顿挫。

操控:操控出乎意料太多,很准很稳。和方向盘正好错开,显示效果异常清晰,可以轻轻松松地看到行驶参数,颇为人性化。ESP车辆稳定系统,在下雨天的时候。他的那个挡杆的手感很好,然后平常操作起来也没有什么顿挫感。

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再谈谈途达

外观:外观十分大气,有硬风格。好看不好看是每个人心里都有衡量标准的,我是觉得日产途达的前脸是个加分项。车灯的亮度没问题,这个样式自己也还满意,挺不错的。车子轮毂也很大,255的轮子,这个多辐条的看起来很有质感。

内饰:内饰整体还是满意的,十万级别轿车的内饰。中控要提升的地方很多,有时候我都觉得光是中控甚至比不上一些国产车。内饰比较出槽,都是塑料材质的,但是看得还不错。优点就是简约,比较符合我个人审美,新车车内基本无异味。

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空间:有天窗,视觉上也会加大空间感。前后排纵向距离比较大,腿部空间大,横向空间稍小。乘坐空间够大,储物空间较少。五位中年发福男性乘坐绰绰有余,后备箱也是大到离谱,只是后座放倒了仍然不平整这点很可惜。

舒适性:开长途也不觉得怎么累,很舒服。带大梁的车跑烂路就是一种享受,过哪些坑坑洼洼的都不减速。很好,100以下基本上风噪胎嗓声很小,100以上和急加速时发动机声较大。座椅上面有小孔,不知道是不是设计透气的,但是座椅是没有通风设计的。

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动力:买车的时候考虑动力还是越大越好,毕竟有时候开车路上的情况说不定,有个保障也是好的。2.5排量4驱的来说,动力还是强劲的,但是配这车还是不足。上手的这三天主要就感觉车子动力很平稳、不突兀,即使偶尔踩个油门也挺不错的。起步比较灵活,80以内无压力,100以上提速不明显。

操控:操控性能还是很不错的,我自己也是很容易就上手的,而且还是比较容易操作的。方向盘好几圈,刚开始打起来可能会费力些,后面习惯了就好了。需要提前做好预判量越野驾驶2WD模式下会打手,4WD模式下不打手,越野操控非常不错。后驱鼓刹车子熄火状态,踩刹车,车子是可以刹住的。

结语:经过分析,横向对比后,我们发现标致5008和日产途达的性价比都比较高。标致5008:外观一定是最满意的,整车轴距2840,长度4700不到,操控有物理上的保障。日产途达:舒适性还是可以的,坐在里面也不会拥挤,不会难受,动力方面挺不错,提速也挺快的。那么,开过标致5008,23.8万又换日产途达,对比档次,车主:差距显然。大家觉得它未来发展如何?

作者:一品车坛AA

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