大家好，本文将和大家分享《捷豹xfl用车记，车主开了90天后，憋了一肚子话想说》。
车场如战场，竞争确实非常激烈，一款接一款不错的车被推向市场。“一身科技的全能选手”
奥迪a4l，在销量上不断交出满意的答卷。“短跑健将”帕拉梅拉，继续追求卓越，成绩突出。注重改善自身生活品质的今天，一辆车想要取得成功，就必须有所取舍。正如捷豹XFL。恰巧遇到车主王先生，捷豹XFL用车记，车主开了90天后，憋了一肚子话想说。下面请他说出它的内心感受。
就冲着外观去的，还说什么。在一众候选车里面，造型设计最对我胃口。车灯的设计，我想说和奥迪这种灯厂相比还是稍微弱了一些。17寸的轮胎有些失望了，一直以为是19寸的。内饰整体设计虽然不如奔驰E那么有科技感。内饰空间的感受不错，内饰的设计也是比较动感的那种，中控台和仪表盘科技感十足。还行吧，看久了不会觉得腻，没奔驰宝马看着那么豪华，但是捷豹用料没得说。尤其扭转手挡和空调吹风口，就是要的仪式感。
一般自己开得比较多总体感觉空间还好。尤其是后排的空间，奢侈的有些过分。手套箱太小只能放说明书和保险单前排扶手箱只能放驾驶证和行驶证了。后备箱空间算是正常偏大，就是开口有点小，除了放很多大箱子情况之外，日常使用应该没有问题。我个人认为舒适度满意。悬架有点硬，舒适性有点差，特别是烂路和过减速带，很明显的震动幅度。空调热和冷非常给力，舒适性还可以，不过没有奔驰E舒服。后排太凹，头枕不舒服。
在满载的情况下，动力略显不足。动力总体很满意，发动机还有升级的空间。变速箱响应积极，模式也比较丰富。通常跑高速车少的时候定速130左右，稳稳地，感觉很靠谱。4缸2T市里15个油，不算省油。城市高架6.57.5左右。
和五系可以抗衡低速很沉开起来操控相当不好。车身感觉很轻盈，开起来完全不像5米1的大车。底盘对转弯时的支持也比较到位，肯定比
宝马5系加长得要好。刹车可以，较线性。提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：买它不失望！
结论：捷豹XFL用车记，车主开了90天后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，捷豹XFL之所以成为同级车中的“明星”，就是冲这个外观满大街的5系3系e级c级回头率杠杠的。内饰我不想去对比，怕遭口水，一句话概括，就是“是我喜欢的调调。一般3个人多，还有一个安全座椅，空间足够大。操控与舒适有机结合综合感受各方面都较为平衡均衡。与竞争对比相比，捷豹XFL的性价比是较高的。那么对于这款难被超越的捷豹XFL，不知各位有何想法呢？
作者：每日车讯速递
每日车讯速递
发布于 2020-05-26 11:30
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