傲虎提车作业:2019款斯巴鲁傲虎,车友提车1个月后,分享了自己的驾驶感受


2019款斯巴鲁傲虎,车主提车1个月后,分享了自己的驾驶感受

优点:最满意的还是傲虎的空间。其次是底盘高度,开习惯了轿车,上路都是小心翼翼,生怕进坑里,从不上道牙,现在不用担心啦,213mm的离地间隙基本可以随心所欲的开,上个道牙也是不在话下。当然不得不提ES,碰撞提醒很灵敏很人性化,不像沃尔沃一声不吭突然来一急刹,高速上自适应巡航很好用的,就是被车道偏离辅助吓了一跳,看来养成好的开车习惯很重要啊,变道前还是要打转向。还要说傲虎的视野,以前开过森林人,个人感觉斯巴鲁的视野一直做的很好。

2019款斯巴鲁傲虎,车主提车1个月后,分享了自己的驾驶感受

缺点:我自己最不满意的是傲虎的动力,自己的上一部车也算小钢炮吧,动力随叫随到,高速上超车很轻松、120以上再加速信手拈来。所以2.5傲虎的动力给我的感觉多少还是有点失望的,也许也和磨合期不敢踩油门有关吧,动力只能说够用吧。媳妇最不满意的是傲虎的座椅,包裹性不好,长途驾驶腰背不舒服。

空间:后排空间很大,坐着也舒服。比后排空间更大的就是尾箱了,可以装好多东西,后排放倒后简直想装什么装什么。

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动力:日常城市道路没有任何问题,得益于斯巴鲁的调教,油门响应很快,甚至有点窜。CVT变速箱几乎感觉不到任何换挡的感觉,很平顺,动力很线性。高速表现只能说够用吧,加速能力一般,尤其是100后再加速能力一般,长上坡有种加不起来的感觉,油门快踩到底都不见速度上去,所以更考验驾驶技术。

操控:转向灵活精准,转弯半径小,很好开,路感清晰而不硬,底盘很紧凑的感觉。方向盘稍重。高速最高开到过140,很稳,没有发飘的感觉。高速过弯很稳,和单纯前驱车的感觉不一样,至于哪里不一样,说不来。过年回家返程刚刚经历了高速公路雪路,没敢开太快,70左右,很稳。刹车前段偏软,后段很有力度。

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油耗:油耗超出意料,这么大的车,油耗控制很优秀,而且92就可以。高速油耗在5.9左右。很关注傲虎的机油消耗,目前没有发现有异常,但愿一切正常。

舒适性:先吐槽一下傲虎的座椅和隔音。座椅太过宽大,包裹性不好,总感觉调不到舒适的位置,时间长了腰会困,比沃尔沃的座椅差太多。感觉隔音有所提升,但高速胎噪风噪还是不小,属于能接受的范围。方向盘加热和座椅加热在北方的冬天太实用了,方向盘堪比暖手宝啊!

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外观和内饰:属于耐看型吧,见仁见智的问题,多说无用。一直不太理解斯巴鲁的内饰,怎么就不能做得更好一些呢。本来要选森林人,怎奈内饰中控实在忍受不了。最终选了内饰稍好一些的傲虎。还有就是钢琴面板太容易划花。遮阳板是织物表面,容易弄脏。副驾驶手套箱太小,放不了太多东西。最遗憾的是,没有和森林人一样的全景天窗。

性价比:总体来看傲虎性价比比较高,30万左右进口全时四驱SUV几乎无出其右吧。期待傲虎的后续表现,希望是不悔的选择!

2019款斯巴鲁傲虎,车主提车1个月后,分享了自己的驾驶感受

选车经历:第一,安全性。因为上一部车是沃尔沃,所以选择第二辆车自然离不开安全性的考虑。傲虎在欧美各大权威测试机构的结果说明了一切,而且傲虎的各种安全配置和辅助很丰富。第二,空间。希望有辆大空间的车能给家人更好的乘坐舒适性。第三,全时四驱和高离地间隙。家人以前有辆森林人,几次远行让我对斯巴鲁的四驱性能和通过性深有体会。第四,操控性。都说斯巴鲁的操控性好,但其实自己开过的车不多,客观说也没有对比。第五,小众低调。

作者:董哥来说车

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