西玛提车作业：总算花23万买了日产西玛，开了4个月，车友：这驾驶感受真没想到

大家好，本文将和大家分享《总算花23万买了日产西玛，开了4个月，车主：这驾驶感受真没想到》。

迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，汽车制造商以谋求生产出不错的车而立足于市场。“商务领域的大哥”别克gl8，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，俨然成为成功人士的标配座驾。造车水准不断进步的今天，汽车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。正如日产西玛。今天请到车主王先生，总算花23万买了日产西玛，开了4个月，车主：这驾驶感受真没想到。我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。

告诉我，有多少人被它的外观折服。车系V型前脸，侧身三天曲线勾画出车的肌肉感。前后车灯个性设计特别帅，近光是LED，比较亮。其次就是前脸硬朗的轮廓秒杀大街上跑的那些车，再有就是19寸的轮毂，帅到爆。内饰超级满意，全球十佳不是吹得，感觉这内饰豪华程度直追雷克萨斯es了。设计的挺有科技感的，我觉得比现在流行的全液晶屏相比。手摸得到的地方都是柔柔的皮质，坐我车的人都称赞舒服。内饰无异响，新车出来还是有点味道，开了十多天，现在已经感觉不到味道了。

空间够用，不算很大但也不小。我比较胖，空间感觉不错，后排也宽敞。只是西玛的后座不能放倒小有失望。行李箱没问题，轻松满足一家出行需要，作为运动车型，西玛已经足够给力了。很舒服，20多万的车会不舒服吗。由于悬架偏硬，反而不会忽忽悠悠，让乘客有过多的晕车感。隔音效果不错，就是胎噪大。座椅都是真皮电动调节座椅，还有座椅后背加热功能。

动力不能说强劲，也够我用了。发动机并不是想象那么好，提速有点肉，毕竟轿跑车型，你就不能把马力调大点吗。跟德系比，油门响应还是灵敏的，跟其他日系比还好。起步顺滑，市区用动力够用，中段加速有力。高速空调定速巡航最低一次5.7，市区拥堵道路平均10左右。

对于操控来说，4米9的长度，1米86的宽度。120过弯道无较大倾斜，路感清晰，方向盘就能告诉你车轮胎下面的路况。悬架略有点硬，也偏低。市区驾驶这样有点费劲，但是跑高速时车辆的厚重感就出来了。开完后，我想说二个字：好车！

结论：总算花23万买了日产西玛，开了4个月，车主：这驾驶感受真没想到。听完车主的分享，我觉得，日产西玛之所以能获得市场的认可，外观都不用说，拉轰-。老沃德十佳内饰，没话说的。其它空间基本够用，这是台假轿跑，不是买来拉货的。总体很满意，很舒服的，但比天籁差点。拿日产西玛与同级相比，日产西玛性价比确实不赖。那么对于大厂的当家车型日产西玛，大家都有什么见解呢？

作者：表哥评车