大家好，今天和大家分享的是《采访奔腾t33驾驶者，车主道出驾驶体检，看完你就明白了》。
随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。造车水准不断进步的今天，每一位车友对车的要求都迥然不同。“最美轿跑”大众cc，不断超越自己，又有了新突破。“油耗王”猎豹cs10，被车友誉为同级性价比之王。汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，仅仅依靠单一优势，到最后优势也会变成软肋，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位，正如奔腾T33。今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，采访奔腾T33驾驶者，车主道出驾驶体检，看完你就明白了。我们拭目以待车主的高见。
大家好，我是奔腾T33的车主王先生，听了同事建议，10年存款提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1770公里，还算了解这款车。当时有人建议我选
长安cs55，尽管它的落地价和奔腾T33差不太多，但我还是更喜欢奔腾T33。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观很大气，好多很都以为是15万以上的车，就是新标像某名牌车，很耐看。外观我喜欢的，前脸好看，线条也好看，喜欢。除了认同一汽的品牌，对这个车的外观我也很认可，特别喜欢这个车的大灯。后后车灯也很漂亮，贯穿式的尾部车灯。
整体还可以，内饰空间不错，能再多一个USB接口就好了。内饰设计得挺好看的，挺养眼，就是比较膈应那个显示屏始终立着，不能像奥迪那样能放到，能隐藏。内饰也非常的精致，做工也很良心同档次来看。内饰新颖感强，不过就是要吐槽下异味吧，比较大。
空间大的，外观看起来挺紧凑的，里面还挺大的。车辆高度也挺高，头顶空间不压抑。后一排座椅还能分开放倒，就是放倒之后角度有点大。是我能接受的空间设计，很宽松很舒适，最后排和后备箱大小适中。
这是我最满意了，舒适度很高，让我觉得不错。车辆底盘不低，通过性很好，上个马路牙子啥得很容易。这车的舒适度除了小噪音的干扰，其他很让我满意的。座包的质感不错，包围性比较强，转弯时候座包舒适度也颇高。
动力个人觉得还行，这是我的第一辆车，没有对比性。动力够用，1.6自吸怎么也比1.2t要强。动力组合不错，1.6自吸+爱信6AT动力组合再适合家用不过了。街市起步超车动力还是可以得，到了80迈以上就慢了点。
驾驶员开起来有比较舒适的感觉，后面注重承载能力，舒适度一般。方向盘也不重，上手简单。有电子助力转向辅助，有esp整车稳定体系，有多功能方向盘和定速巡航等等，让开车很轻松方便。油门和刹车也很灵敏，不会踩了刹不住，毕竟安全才是最重要的。
油耗表现还可以，现在刚开没多久，驾车电脑上显示手握8个多油，跑城市跑得多的原因，这个油耗也能接受。
综合以上描述，如今市场上的好车越来越多，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如奔腾T33。不过奔腾T33的优缺点都比较明显，对于奔腾T33来说，最满意的就是，颜值了，没办法，谁让咱也是个颜值党，在这看脸的年代，奔腾T33的外观，还是很让我喜欢的，星空中网，不过稍微有点儿费油吧，觉得驾车过程中脚给的比较重。对于这一款能力优秀的奔腾T33，不知大家有什么想法呢？
作者：只评汽车
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