骐达提车作业：征求父母意见，10万购入日产骐达，提车30天，车友说了驾车体验

大家好，本文将和大家分享《征求父母意见，10万购入日产骐达，提车30天，车主说了驾车体验》。

随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。“质量之王”大众桑塔纳，已经逐步成为年轻人追求的目标。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，颇受90后年轻人所青睐。在高质量车型比比皆是的今天，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如日产骐达。今天我们请来了车主王先生，征求父母意见，10万购入日产骐达，提车30天，车主说了驾车体验。下面就听他的真实心声。

年轻人地选择，就是因为外观才买的。双腰线设计很饱满看起来，一下就提升了一档次。前后车灯造型设计较为满意，车灯亮度不高，倒车灯亮度低。集成在雾灯里，被别人以为忘了关雾灯。车的内饰真的很好看，设计感很强。仪表台挺漂亮的，carplay也很好操作，苹果手机用户有福了。该软的地方软，该硬的地方硬，在同级别车中应该属于领先的吧。副驾门有异响，找不到那个点，先忍着。

空间是最满意的，在同价格的车里空间是最好的。还是超大的空间，前排空间足够大，很好的释放双腿。手套箱深，放点保险单，备用纸巾，干毛巾还是足够的。后备箱不如三厢车大，但后排座椅可以放倒，拉过我的自行车。舒适性就不多说了，日产所有系列的标配啊。但是别过减速带，谁用谁知道。隔音效果是这个级别应有的水平，窗户全部关起来。座椅挺舒适的，包裹得也很好。

这套动力组合在小型紧凑型车，是非常成功的，也是非常好用的。只是听见发动机怒吼，速度依旧上不来。按了运动档更不用说，GK5都不是对手啊。起步偏肉，速度上来后提速表现不错。比预期的还要低，正常是6.5，跑跑高速，会更低。

操控真心一般，但平时驾驶感觉还是很不错的。方向盘很轻，适合女司机，我老婆开毫无压力。悬架很硬，遇到坑洼和减速带，坐车里会有垫屁股的感觉。刹车去踩的时候，好像特别配合，踏板会自己往回缩。开过它之后，我的感受可以总结为九个字：庆幸自己当初的选择！

综上：征求父母意见，10万购入日产骐达，提车30天，车主说了驾车体验。听完车主的分享，我觉得，日产骐达能在万千好车中脱颖而出，小达达外观荫荫的，算不上高大帅，也不算是娇小玲珑。内饰简单大方，都会我的市民。怎么说呢，作为一个两厢车它的空间绝对是最大的。身边的朋友坐上来都是感叹太舒服了。因此相较于同级，日产骐达的性价比显得更加突出。那么对于日产骐达的优异表现及认可度，大家如何看待呢？

作者：每日车讯信息速递