博瑞提车作业：吉利博瑞新能源提车记，车友提车6个月后，坦率地谈了用车感受

大家好，本文将和大家分享《吉利博瑞新能源提车记，车主提车6个月后，坦率地谈了用车感受》。

当下的车界江湖血海厮杀，在此背景下诞生了不少高质量的车型。“城市猎人”本田飞度，是当之无愧的车界“当家花旦”。“公路霸主”普拉多，同级别车型见之也要退让三分。现在市场上的不错的车越来越多，汽车的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如吉利博瑞新能源。今天恰巧遇到车主王先生，吉利博瑞新能源提车记，车主提车6个月后，坦率地谈了用车感受。下面就把分享时间交给车主。

当初决定买这个车有一部分原因就是这车外观。经典的设计，要是车标也能用最新缤瑞的就感觉更酷了。LED大灯亮度给力，自动大灯用着省心，不用操心开关。流动转向灯，给力。选着这车，内饰真的很迷人。车联网确实有用，开空调。不得不说，现在国产车的内饰用料是越来越好了。看车时就被这内饰征服，夜晚氛围灯舒缓大气上档次。

车的空间超级大，给力。个人身高177，驾驶位调到合适的位置，家里人乘坐完全够用，可以很放松地伸腿。座椅后背的储物用的是网格的，背部塑料全都露出来了，这个降了不少的档次。后备箱个人感觉够用，完全可以满足自驾游的储物能力了。开起来较舒适，刹车较线性，这么大个车刹车时没有点头的现象。无论市区还是高速行驶，让驾驶者开起来都感觉相当惬意。空调强劲，但是也费电，鱼和熊掌不可兼得。车子座椅包裹性可以，填充物支撑软硬适中，还可以。

这个模式下开起来感觉很轻快。而且运动模式发动机噪音很大，但车身没有明显抖动。空电时候拥堵路段动力平顺性略差，其他情况下平顺性优秀。在高速上车辆行驶平稳，有120码报警，超速时有点吵。3缸发动机油耗不错。加满油也只需300左右，够用了的。

操控的感受还是非常好的。方向盘倒是很精准，只不过奈何车身太大。最轻的模式，单手操控也没问题。动力响应很快，降档比较及时，感觉好像没费什么劲似的就上去了。开完之后，我想用五个字表达：真的很满意！

总结：吉利博瑞新能源提车记，车主提车6个月后，坦率地谈了用车感受。听完车主的分享，我觉得，目前吉利博瑞新能源之所以可以成为消费者首选之一，最满意的就是外观，颜值高，开在路上回头率100%。整个内饰的设计看上去就比较高大上。空间没得说，已经接近B+的车了，空间无须多言。\r档位切换起来也很舒服。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。对于这一款能力优秀的吉利博瑞新能源，大家有哪些看法呢？

作者：香奈斯聊汽车