逍客提车作业：日产逍客用车经历，车友提车150天后，耿直地谈了驾车体验

大家好，本文将和大家分享《日产逍客用车经历，车主提车150天后，耿直地谈了驾车体验》。

当前汽车市场风云变幻，诞生了不少实力突出的不错的车。“商务领域的大哥”别克gl8，在销量上不断交出满意的答卷。“短跑健将”帕拉梅拉，同级别车型当中无人能及。在高品质车型比比皆是的今天，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如日产逍客。为了深入了解这款车，我们采访了车主王先生，日产逍客用车经历，车主提车150天后，耿直地谈了驾车体验。最近，我就转达我朋友的用车体验。

外观好看，大气，不算小的了，比xrv，马自达4丰田chr都要大气。车身设计比大哥奇骏好看，个人观点。大灯不亮，我已经换了LED大灯远光，近光还是保留原装的。日行灯和转向灯一体的，看着比较高级的样子。内饰整体感觉还行，适合年轻人。仪表中控比较耐看，有科技感。但是能摸到的地方都是软的，也算很良心了。中规中矩，异味不大。

空间可以，家用足够。前排可以，后排稍显憋屈。前排空间还不错，后排有点挤，储物箱也不是很大，不过后排可以放倒。后备箱个人认为还是有点小，装东西还有点不够，孩子的手推车都要折叠起来装。舒适性这一块还可以。后轮独立悬挂，舒适性还行，不过听内行人说天籁和楼兰那才叫做舒适。空调制冷没问题，制热，貌似有点太好了。逍客的座椅坐起来特别舒服，真不愧是移动的大沙发。

各类情境下动力都还是足够的。我以前是雷凌1.8精英加速反应很快有推背感，这个逍客2.0的加油反应很慢。第一次开CVT，平顺。市区行驶超车非常轻松，高速行驶稳定性也很好。油耗非常满意，这么大的车，平均7.8油耗。

不过操控感强，指哪儿打哪儿。指哪打哪，而且我不太喜欢暴力驾驶，所以够用。本来就是SUV出身的逍客底盘很扎实，目前还没跑过雪地无法评判。油门和刹车地响应都非常快，过度平稳。在拥有它后，我特别想说二个字：好车！

结语：日产逍客用车经历，车主提车150天后，耿直地谈了驾车体验。听完车主的分享，我觉得，日产逍客定位为一款同级别，能够取得成功，这款车的外观看上去是非常顺眼的。内饰硬塑太多，细节没做好。空间对于我来说足够用了。总体舒适度算是不错的。因此日产逍客性价比在同级车中是比较明显的。对于这款性价比极高的日产逍客，各位有何高见呢？

作者：香奈斯聊汽车