仨三搞笑说 大家好，今天给大家带来的是《18年驾龄老司机，提车坚定喜提捷豹xfl，车主想说一句心里话》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，消费者的购车需求肯定不断提高。“国产良心出品”领克03，其地位无可替代。“豪车中的销量王”宝马5系，造型设计深得国人欢心。不断更新换代是汽车产品的主要特点，汽车品牌仅利用一项长处已无法保住自身的市场地位，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如捷豹XFL。荣幸请到老车主王先生今天到场，18年驾龄老司机，提车坚定喜提捷豹XFL，车主想说一句心里话。他接下来会详细和我们分享。
大家好，我是捷豹XFL的车主王先生，听了堂弟建议，不久前提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4350公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选大众辉昂，虽然捷豹XFL有些地方没有大众辉昂出色，但除了捷豹XFL没有其捷豹XFL车型让我感到满意。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观逼格高，开56e路上没人会看你，但开这辆车回头率爆高。流线设计，内饰材料比较有层次。氛围灯太寒酸，和这个层次的车有点不匹配。外观没话说，就是漆太薄，真的太薄。
内饰还是没有想象那么完美，还是可以接受。我比较喜欢XFL多媒体和传统中控结合地感觉，不太喜欢S90，CT6整个大屏的感觉。基本看不到什么塑料的地方。奥迪又是买灯送车，内饰比较老气。
空间很大，就是高度太矮了点。1.8身高不压抑，空间大，第二排舒适宽敞。但是这个储物空间啊，跟着本田去学学吧。后备箱储物空间巨大，比照过同类别的应该偏大。
方向盘也偏硬，操控和舒适很难两全。悬架舒适，对细小震动滤过性好，过减速带感觉非常柔和，车体跳动幅度也特别小，但是。胎噪风噪路噪控制得体，很安静，做个商务接待整体不掉份儿。只不过后排座包耍了小聪明，斜度大，间接增大第二排空间。
城里遇到其他动力更强的车挑衅，别怕，干就完事了。250P，对于平时上班和自驾游，那是绝对够用了。地板油推背感明显，肾上腺素飙升，真是可以稳稳地享受舒适又能激情地享受动感。前段提速一般，中后段还不错。
操控性的灵敏度还是相对不错，是一家专业造跑车的企业（个人理解）。不至于一动方向盘车辆就跟着动，需要反复修正方向。但是在城市驾驶的时候，由于没有自动驻车，始终有些不方便。尤其高速的平稳性，那真不是什么车都能做到的。
经常高速，所以比较低，8.4个油估计只有跑高速了。
简单来说，随着车型的断更新迭代，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如捷豹XFL。不过捷豹XFL既有优点，也有缺点，对于捷豹XFL来说，3.0奢华，价格给力便宜，这个价钱对得起这个车的配置和发动机，不过异响和媒体经常队列崩溃我特别不满意，4S说可以刷机解决媒体问题。那么对于获得良好口碑的捷豹XFL，大家怎么看呢？
作者：仨三搞笑说
