大家好，本文将和大家分享《长安cs55PLUS提车作业，车主提车60天，车主：想讲三个字》。
当前汽车界可谓风起云涌，厂商想尽办法产出不错的车才能继续生存。“德国品质”
大众朗逸，在车界独占鳌头。“科尔维特”
五菱荣光，俨然成为成功人士的标配座驾。在汽车产品多
元化的今天，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地。正如长安CS55PLUS。恰巧遇到老司机车主王先生，长安CS55PLUS提车作业，车主提车60天，车主：想讲三个字。下面，就让他为我们解答！
外观比起55算是比较大改款了。外观是运动时尚的感觉，他这个前脸是长安的家族是前年。大灯改成了一远近光一体的了，日行灯。嗯，车的前面大灯和后面的尾灯贯穿一起看着很漂亮。说到内饰是其实我的这个最低配没有什么太大的亮点。导航也是实时在线，很方便，智能方面也高，语音识别也方便。长安用料比较良心，都是软质皮料，这方面比合资车做得好。塑料味不会很重，坐上去也没那么硬。
但是我感觉这个车子空间，对于我跟女朋友来说，完全够用了。空间很大，一米8身高的人做进去没有任何不适和压抑感。空间很大，后排放倒后搬大的东西很方便，不用担心装不下。后备箱的话平时放的杂物比较多四个行李箱轻轻松松。挺舒适的，坐在车里感觉也很好，开车也不累人。没那么颠簸，超乎我的想象，点赞。隔音效果也到位，车内杂音小，车内安静。后排空间很大，平时媳妇也能够很好的在后面照顾孩子。
动力这块先不说别的。涡轮增压，日常加速更不用说，开空调也不会显得动力不足。毕竟爱信6AT变速箱，没有吃力的感觉，超车什么的还是轻轻松松。傍山公路，上陡坡时动力输出杠杠，没有丝毫抖动。油耗高速不到7个，城市里就比较高了，一般在城里开8个。
它的操控的话，智能化的程度很高，梧桐车联。方向盘很灵活，我一个女孩子开起来没有压力。底盘很扎实，过弯路和颠簸路面，不会有太大的倾斜和反震感。上下高速的那转大弯种匝道，跑个60码车子都很稳没有倾斜感。开过它之后，我的感受是三个字：很满意！
结语：长安CS55PLUS提车作业，车主提车60天，车主：想讲三个字。听完车主的分享，我觉得，长安CS55PLUS之所以获得如今的关注度，外观真的太合我胃口了。整个内饰以主驾驶为中心，形成一个环抱式的设计，主驾驶操作的方便。空间肯定是不错的，越野型的嘛，肯定比轿车感觉空间还是大很多的样子。这款车还是挺舒适的。在同级别中，长安CS55PLUS显然具有更高的性价比。那么对于优秀的长安CS55PLUS，各位看官有何见解呢？
作者：婷姐说车
婷姐说车
发布于 2020-06-03 11:04
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