注重获取精神上的享受的今天，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终，只有主动适应消费者的需求才能获得成功，正如日产途乐。荣幸请到老车主王先生今天到场，日产途乐真的很香？2个月提车1240公里，车主说了一句实在话。一起看看他给我们的说法吧。
先看日产途乐的外观，外观见仁见智了，我感觉没有大G好看。整体设计很大气，细节处置到位，知识太过于圆润，没有太多优势。4.0xe的大灯为卤素光源，亮度可以接受，但绝对算不上亮。美中不足就是低配车型后尾部车灯难看，保险杠没有拖车钩和预留孔。
进入日产途乐车内，4.0的内饰真不敢恭维，改就完了。由于本来就是中东版进口，导航都是阿拉伯地图，所有仪表信息显示都是英文，不过基本都看得懂。个人来讲喜欢绒布座包，夏天不烫，冬天不凉。进口车，真的没什么异味。车顶还有墨镜存放空间，可以塞下俩墨镜。本人身高183厘米，除了第三排，不管坐哪都感觉很宽大。但是有个缺陷就是后一排两个座椅放倒的时候不是绝对平整的，有个隆起的鼓包。后备箱异常宽大，除了有点高以外，女士放东西不方便，其他都很好。
动态体验方面，但是车开起来，速度稳定的话就感觉不到了。操控不是电子助力，变向虽然很费劲，但是很有驾驶感觉。途乐完美解决了这个问题，液压底盘，左前右后，交叉通联。高速转弯侧倾也不会很大，跟开轿车一样。舒适性很好，宽大，沙发柔软。挺好的，跟坐船一样拐弯倾斜有点大需要扶着点。大沙发的舒和宽敞，行驶中只听到轻微的发动机声浪和胎噪是隔音成效好表现吧。宽大的丝绒座包，超大的室内空间，简直就是一种享受。
动力感受方面，总的来说动力属于适合50岁大叔层次开的那类，不紧不慢，刚刚够用。发动机的声音也就有点大了，但毕竟这车只有4.0，车体自重，差不多3吨。但是油门踩上去后，稳定性保证的基础上，背推感很强。高速跑120提速依然很轻松，跑180车不飘，很稳。当前6000公里，百分之80是高速，14个油。纯城市油耗在20个上下。
费用方面，指导价651300，谈下来的优惠是32000，裸车619300，购置税54805，保险11822，上牌800，全办完是686727，大伙帮看看这个价格贵吗？加油大概11100，保险11822，保养2789，停车费780上下，洗车350
元，偶尔过路费1710，一年总共28551，月薪11000就可以。
总结：
车最杰出的就是性价比，性价比，性价比。还有就是新车掉价，掉价，掉价。陆巡三年涨价十万，途乐两年便宜了快十万。不能接受。
原来开途锐，已经开始各种小毛病了。首先考虑的是日系的稳定耐用。冷静一下，发现猛禽还是有诸多不便之处。从62上市定价139开始眷注，到119，再到79，89，一路看着日产游戏人生，也颇无奈。
作者：老谭谈谈车
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