大家好，本文将和大家分享《犹豫再三，39万喜提捷豹xfl，8个月后，车主：想说三个字》。
工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，涌现出了不少优秀车型。“移动沙发”日产
天籁，不断超越自己，又有了新突破。“小保时捷”众泰SR9，造型设计深得国人欢心。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，找不到准确的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如捷豹XFL。说到捷豹XFL，车主王先生可谓感受良多，犹豫再三，39万喜提捷豹XFL，8个月后，车主：想说三个字。下面，就请他为我们讲解！
外观无可挑剔，个人感觉是同级别最年轻，最时尚的一款。外形一骑绝尘，线条优美气质高雅。那灯一亮，超级有感觉。夜晚尾灯亮起，4个罩罩，啧啧啧。内饰还可以，国产化后品控略显粗糙。高清液晶屏，触屏反应顺畅。内饰木纹加上真皮，低调而奢华。不知道是不是因为翻转式出风口，预留翻转空间，而留下的毛病。
空间是真的大，3100的轴距在吗放着啧啧啧。后排座左右距离感，从大到小排序应该是凯迪拉克最宽，其他差不多.。前排储物空间小，因为后面装了空调所以舍弃了前排的一个储物空间。后备箱放3个行李箱都没问题，手扶箱只能放驾驶证。不是每个人会觉得舒适。操纵手感良好，空间宽敞大方，悬挂软中带点刚。加速时发动机声音并不像A6那样突兀，而且声音比较好听。座椅设计更符合亚洲人体工程学，空间大，乘坐舒适。
动力足够强大，一般家用没有任何问题。250马力+ZF8速，动力很强，日常开就不说了，暴力驾驶时很爽。遇到挑衅的，s档+赛道模式，干就完事了。起步快，加速推背强烈，动力十足。现在才差不多3000+高速基本78格市区1115，看堵的程度。
操控性能不错，对于轿跑来说这个车无疑是最棒的。操作还是比较舒服，拐弯半径没有那么大，掉头需要拉长距离。雨雪天气就不要对后驱车有太多期待了，小心驾驶安全第一。高速弯道上通过那种小的棱时候，感觉车子有横向跳动。提车至今，只有三个字可以表达我的心情：不后悔！
结语：犹豫再三，39万喜提捷豹XFL，8个月后，车主：想说三个字。听完车主的分享，我觉得，目前捷豹XFL之所以可以成为消费者首选之一，就冲着外观去的，还说什么。内饰已经跟不上时尚的潮流咯。如果这空间还不满意，那只能买公交了。可以的、比我的x6舒服、SUV舒适性才叫差、。比起它的竞争对手，捷豹XFL的综合性价比显得更有诚意。那么对于优秀的捷豹XFL，大家是否会有不同的看法呢？
作者：每日车讯信息速递
每日车讯信息速递
发布于 2020-06-04 17:30
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