李师傅车谈 开了5年帝豪，再换上日产轩逸，2万公里后，车主：差距很明显！
放眼去看国内的汽车市场，紧凑型家轿的竞争是非常激烈的。车主老王买的第一辆车，是一台国产车，13款1.8L手动挡的吉利帝豪。这台车也是陪伴了老王5年的时间。据老王描述：这台帝豪，开了几年大毛病是没有的，但是小毛病还是有的。当初在买车的时候，说句实话，就感觉帝豪这台车相对来说比较合适，外观大气稳重，内饰做工用料看着也不差，配置比较良心，在国产中紧凑级轿车当中，可以说是级别“标杆”。
1.8L的发动机，动力表现算不上强劲，但是家用来说是没问题的。油耗有点偏高，开的前三年还好，也就7个油，后期的油耗有时候都能达到8个油。它的维修保养也比较便宜，保养一次也就600元。养车费用，简单算了一下，一年大概12000元左右。这台车也有一些小毛病，比如噪音大，胎噪和发动机噪音都比较大，还有就是悬挂硬，舒适性一般。
去年老王也是换上了一台新车，日产轩逸。提车回来1年多，开了2万公里，老王表示两车的差距还是很明显。下面让我们一起来听听老王怎么说。我的这台车轩逸是19款的经典轩逸，1.6L自动挡的车型，优惠力度比较大，落地办下来也就花了10万出头。轩逸开了2万公里，我觉得它和帝豪的差距还是很明显的，主要有3个方面的差距。
其一，舒适性：之前开的帝豪，它底盘悬挂调教偏硬，滤震性比较差。普通道路上开还好，上高速公路上开，噪音是很大的，胎噪特大。而这台轩逸的舒适性明显要更好一些，轩逸的座椅用料是很柔软舒适的，包裹得比较严实，坐垫比较长，对于腿部的支撑性很好。它底盘悬挂调教偏软，滤震性不错，隔音虽然说一般，但是坐在车内不会感觉很吵，车子启动也不会有很大的声音。我觉得整体舒适性上轩逸更好一些。
其二、动态驾驶上，之前开的帝豪，是1.8L手动挡的，有时候没有操作好，起步还是有明显的顿挫感。现在开的轩逸，搭载1.6L自吸发动机，匹配一台CVT的变速箱。动力来得比较平稳顺畅，带给我的驾驶感受比较安定、从容，自动挡比较好开，不需要一直频繁地换挡，开起来很方便。不过说真的，刚开自动挡还真是有点不习惯，心里总是想着踩离合换挡，而且手还喜欢放在档把上，后来慢慢就适应了。
之前开的帝豪，我觉得转向手感还是有点偏重一些，跑高速在110码以后就会有明显的抖动，不是很稳，刹车调教也是偏软，刹车距离比较长。而轩逸的转向是比较轻盈的，高速110～120是很稳的，一点儿也不飘，就是底盘悬挂有点松散，但是影响不大。我之前开过我朋友的帕萨特，我觉得国产车和日系车在底盘悬挂调教上，和德系车还是有一定的差距的。
最后一点，大家都知道的，同价位的国产车配置都要好一些，就拿轩逸来说，10万的价格，连倒车影像都没有，还是我自己回来装的。而之前开的帝豪，倒车影像和倒车雷达都有，而且落地价比轩逸还低一些。我觉得外观、内饰这些方面也没啥好比较的，毕竟每个人的喜好都是不一样的。
图片素材均来源于网络，侵权必删，一并感谢。
作者：李师傅车谈
